作為司機，要每個月固定檢查一下機油尺，事先了解機油情況，做到早發(fā)現(xiàn)，早添補。

通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置，確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個“計量區(qū)域”，只要機油在這個區(qū)域里，就OK。最好的位置就是這個區(qū)域的中間。
如果低于下限，就需要添加機油。 當你在保養(yǎng)的時候，記得在保養(yǎng)的地方另外購買一瓶1升的同品牌同型號的機油放在后備箱，以用作平時加油之用。

查看機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機油液面就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

首先，一定要在冷車狀態(tài)（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確；然后采用以下步驟：
1） 在發(fā)動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。
2） 把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。
3） 把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。
4） 觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發(fā)動機內(nèi)的機油最高點在哪個位置。如圖，對比昊銳的機油尺干凈和沾了機油兩種狀態(tài)，就可以知道它的機油正處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。

機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

將汽車停在平地面，發(fā)動機在靜態(tài)的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新拉出，只要機油在花格上下線之內(nèi)就合格，高于上線就多了，低于下線就是少了。

1、汽車熄火后越10分鐘，拉出【機油尺】，用紙巾吸干下端被油浸的部位；2、重新插入油缸，再拉出觀察，浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;