全新廣汽漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國產(chǎn)漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。

漢蘭達搭載2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動機，性能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動性出色。不足之處：網(wǎng)友反映漢蘭達越野性能一般，高速時動力不足。車身巨大，轉(zhuǎn)向模糊，車型操控有些笨拙；驅(qū)動系統(tǒng)更適合城市道路，越野性能不佳；但在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達有不錯的表現(xiàn)。

全新漢蘭達的2.0T D-4ST雙渦管單渦輪增壓雙噴射（電噴+直噴)發(fā)動機是全球首發(fā)，也是目前豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動機。它具有“雙循環(huán)”、“雙噴射”、“雙渦管”等先進技術，可以說是集大成者，引領了方向。這款發(fā)動機匹配6AT變速箱，是目前“T動力”陣營平順性最好的動力總成，燃油經(jīng)濟性也非常好！市場上除了高檔豪華車，一般的渦輪增壓都是單渦管單渦輪缸內(nèi)直噴或電噴。

豐田漢蘭達車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.5排量自然吸氣發(fā)動機，可靠性方面還是不錯的。

豐田是世界上最保守的汽車制造商，在質(zhì)量控制方面排名第一。既然新漢蘭達敢使用，那就說明保守的豐田認為這套動力總成已經(jīng)很可靠了，所以正常情況下是很可靠的。豐田是不會像很多其它的汽車制造商那樣為了占領市場用不成熟的技術。不過為了保險起見，建議觀望一段時間后買。

全新廣汽漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國產(chǎn)漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。廣汽豐田全新漢蘭達動力參數(shù)表
發(fā)動機 2.0T渦輪增壓發(fā)動機 3.5L V6發(fā)動機
最大功率（kW/PS）162/220 200/273
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）4500-5600 6200
峰值扭矩（Nm）350 337
峰值扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）1700-4400 4700
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體
驅(qū)動方式前驅(qū)/四驅(qū)四驅(qū)
動力方面，美國在售的新一代漢蘭達有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動力。而國產(chǎn)新一代漢蘭達將搭載全新的2.0T發(fā)動機以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動機，這款全新的2.0T發(fā)動機應該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動機同屬一個系列，而高階動力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動機。在配置方面，全新國產(chǎn)漢蘭達除了全景天窗、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、多功能方向盤以及自動空調(diào)等常規(guī)配置外，在部分高配車型上還將擁有BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全氣囊的數(shù)量一共有7個，包含了前排雙安全氣囊、2個側氣囊、2個氣簾以及膝部安全氣囊。