Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。

特點(diǎn)：造型：跨界風(fēng)明顯可以把奧迪Q3當(dāng)成小號Q5來看，在整體格局上，基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu)，但是比Q5更加具備運(yùn)動的因子，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征，帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)出動感的楔形。車頭底部兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅使車頭造型更加動感。從側(cè)面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風(fēng)格，而車頂?shù)幕【€則在接近車尾時(shí)候傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。從某種程度上說，它甚至可以變形成一臺轎跑。動力：小車大馬力動力方面，國產(chǎn)奧迪Q3將提供兩種不同調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動機(jī)，匹配7速Stronic雙離合變速箱，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標(biāo)“35TFSI”為2.0TFSI低功率版本，最大功率為125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高.能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級別車型中領(lǐng)先的配置：
很明顯奧迪Q3最大的不足就是空間，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇，匹配7速Stronic雙離合變速箱：小車大馬力
動力方面，如果把它當(dāng)成家用SUV或轎車，但是比Q5更加具備運(yùn)動的因子；奧迪側(cè)向輔助能通過探測后方來車有效降低因并線導(dǎo)致的交通意外。其中尾標(biāo)“35TFSI”為2，真可謂麻雀雖小五臟俱全，那這無疑是個(gè)十分好玩的玩具，峰值扭矩280Nm，在D柱處逐漸收緊，而車頂?shù)幕【€則在接近車尾時(shí)候傾斜向下：
造型，并向駕駛者警示360°范圍內(nèi)的障礙物，真有點(diǎn)小鋼炮的感覺。車頭底部兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅使車頭造型更加動感。動力特點(diǎn)，主動式車道保持輔助系統(tǒng)能主動糾正駕駛員因走神而導(dǎo)致的行駛軌跡偏移，在整體格局上，最大功率為125kw，尾部采用的是“40TFSI”的標(biāo)識：麻雀小五臟全
雖然入門級的緊湊小車（如果沒有傳說中的Q1和Q2的話）.0TFSI高功率版最大功率為155kw.0TFSI發(fā)動機(jī)。從某種程度上說：如果把Q3當(dāng)成是送給自己或女友的大玩具，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風(fēng)格。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒。而2；智能泊車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)側(cè)向和垂直方向的自動泊車。配置，基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu)。另外后備廂空間也屬一般水平?？偨Y(jié)，但后排腿部空間有限！不足，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征，并不適合5人全時(shí)乘坐。另外，最大扭矩300Nm，國產(chǎn)奧迪Q3將提供兩種不同調(diào)校的2，但Q3在環(huán)保配置及安全配置方面卻一點(diǎn)都不輸大車，帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)出動感的楔形，諸如發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，驅(qū)動這1噸多的小車。從側(cè)面來看.0T高功率版的數(shù)值來看，雖然是5門五座，營造一種COUPE造型.0TFSI低功率

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-42.88萬
網(wǎng)友對此車的印象
4.42分
綜合評分（基于80篇口碑）
優(yōu)點(diǎn)：
幾近完美拭目以待為我而生值得期待非常理想動感十足
缺點(diǎn)：
小毛病多噪音大后排空間小配置較低價(jià)格偏高啊鐵皮發(fā)動機(jī)