朋友您好，長安CS35安全配置十分豐富實(shí)用，除了配備同級車中少有的全套美國天合TRW頂級剎車制動系統(tǒng)外，側(cè)氣囊、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、博士第九代ABS、泊車輔助、隨速雨刮、預(yù)緊限力式安全帶和四輪碟剎等均出現(xiàn)在配置詳單中，充分體現(xiàn)長安CS35在主被動安全上的領(lǐng)先優(yōu)勢。主動安全就是氣囊，ABS，EPS等等等等，當(dāng)然SUV本身的底盤高也是提高安全性的地方，被動安全是通過了五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，跟歐洲的碰撞規(guī)定差不多。安全性能還是很好的

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實(shí)用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。長安CS35標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調(diào)、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上。長安CS35在價(jià)格和配置方面都有著很強(qiáng)的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性和配置方面將發(fā)起強(qiáng)有力的進(jìn)攻。長安CS35汽車外觀時(shí)尚大氣，跑在路上拉風(fēng)；整體操控不錯，指向準(zhǔn)確；價(jià)格合理，性價(jià)比高。長安CS35的外觀配置比較統(tǒng)一，不同配置車型間的差異很小。其全系都標(biāo)配了盾形鍍鉻前進(jìn)氣格柵、鷹眼晶鉆透鏡大燈、鑲嵌式霧燈、外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈和動感V形鋁合金輪轂。另外雙翼動感組合尾燈、動感擾流尾翼集成高位制動燈、鯊魚鰭天線、多功能行李架、鍍鉻排氣筒和發(fā)動機(jī)裝飾罩也是長安CS35全系車型的標(biāo)準(zhǔn)外觀配置。在內(nèi)飾部分，長安CS35全系車型都采用了立體懸浮式中控臺、雙炮筒式深海冰藍(lán)光儀表盤以及皮質(zhì)車門扶手。而刀鋒式鍍鉻內(nèi)開門拉手和運(yùn)動針織頂棚內(nèi)襯則體現(xiàn)出了CS35較為年輕運(yùn)動的一面。時(shí)尚外觀
CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，
前格柵大氣中蘊(yùn)含著精致；前大燈采用刀削式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩；前輪眉線條向下延伸，與霧燈下沿巧妙的融合在一起，最后在前保險(xiǎn)杠牌照自然的交匯；A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應(yīng)，加上前發(fā)動機(jī)罩隆起的兩條筋線，凸顯出SUV不折不扣的強(qiáng)勁、運(yùn)動的風(fēng)骨。上揚(yáng)的腰線，動感而流暢，后輪眉線條與車身線條相連，使車身起伏有序，渾然一體。CS35的內(nèi)飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設(shè)計(jì)，不僅豐富了造型層次，同時(shí)炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現(xiàn)了科技、時(shí)尚的氣息。精致內(nèi)飾
代號S101的長安SUV已經(jīng)定名為CS35，據(jù)消息人士透露，S101車型僅僅是長安在SUV市場的第一步，緊接著會推出一款尺寸更大的SUV車型S301，后續(xù)還有S201、S401等不同級別的SUV車型規(guī)劃。那我們就以長安cs35內(nèi)飾為代表，來詳細(xì)了解一下長安cs35的性能[3]。長安cs35內(nèi)飾是全黑色能夠一定程度上掩蓋內(nèi)飾材質(zhì)較差的瑕疵，整體質(zhì)感會更好。從長安cs35內(nèi)飾各部分覆蓋件的裝配，拼接來看，都已經(jīng)比較到位。而且全黑內(nèi)飾的映襯下，銀色和鍍鉻裝飾更顯時(shí)尚和精

新CS35亮點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
1）全新前臉造型、LED導(dǎo)光條設(shè)計(jì)日間行車燈、全新車尾設(shè)計(jì)；2）多層次軟質(zhì)儀表臺、NVH再進(jìn)化、中控大屏全新UI，右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車輔助系統(tǒng)；3）座椅材質(zhì)采用高密度泡綿，駕駛座采用包覆式設(shè)計(jì)，兩側(cè)加寬加厚；4）全車采用超高剛性鋼材，靈活好開又省油。5）質(zhì)量升級，我一個朋友的同事的朋友貸款買了個CS35，聽說從路邊翻到10米高的底下去了，人完全沒有事，但是車損壞了，然后保險(xiǎn)公司賠了車錢，他又去買了個CS35，說關(guān)鍵時(shí)刻能保命。車好不好，得看自己怎么看，畢竟是自己要買車。

新CS35在智能化方面進(jìn)行了很大提升，智慧程度在現(xiàn)有小型自主SUV中全面領(lǐng)先。新CS35不但繼續(xù)搭載長安CS系列SUV一直以來傲視群車的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，更完成了十余項(xiàng)升級。中控的智慧程度更高，反應(yīng)速度更快成為了對新CS35的第一印象。此外，新CS35還新增了右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)，車主可以實(shí)時(shí)探測右前輪情況，遠(yuǎn)離剮蹭困擾。此外，新CS35還越級加入了更高科技的自動泊車輔助系統(tǒng)和智能駕駛APP。自動泊車輔助系統(tǒng)配備了8探頭和12超聲波，全方位分析周圍車況，從此新老司機(jī)們只用操縱油門和剎車就可以輕松泊車；而智能駕駛APP甚至可以統(tǒng)計(jì)每周的駕駛行為，進(jìn)行智能分析，以往在科幻片中出現(xiàn)的智能汽車如今在新CS35上就能實(shí)現(xiàn)。湖南潤錦長安汽車為您解答

不值得買,加1萬多買全球鷹GX7,去汽車之家看看圖片和配置,上一個檔次.那就干脆長城哈佛M4,還便宜點(diǎn),雖然小,但配置不錯

優(yōu)點(diǎn)：一輛好車，不外乎與他的價(jià)格、外觀、油耗以及安全性。CS35對與我來說，這四點(diǎn)我都非常滿意，我開始最滿意他的外觀，開了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)他的油耗也讓我很滿意，對我工薪族的我，平時(shí)就是上下班，一天四十公里的路，6.9升的油耗，我已經(jīng)非常滿意了。缺點(diǎn)：這話說來就又要說到油耗了，油耗低，所以起步時(shí)有點(diǎn)肉，不過這都是小問題，魚和熊牚不可兼得，想要油耗低，就的放棄起步快了，起步慢一點(diǎn)能接受的，安全第一。外觀：外觀是最好的了，我第一眼就是被他的外觀給吸引了，比起那些幾十萬的合資車，我覺得35的外觀一點(diǎn)都不遜色，比起有的合資車，我看還要強(qiáng)很多。在國產(chǎn)車中，35的外觀絕對是無人能敵的。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好，都是對稱式布局，這是我最喜歡的，四個圓炮筒的設(shè)計(jì)，絕對很搶眼，帶阻尼的手套箱，真皮的座椅，這對于幾萬元的SUV來說，配置是相當(dāng)豪華了?？臻g：空間是相當(dāng)優(yōu)秀的，我同事1.83米的個子，坐在駕駛位，頭部還有一拳的空間。后排坐了三個大人，也不覺得擠，而且膝蓋與前排的座椅還有一拳的空間。后備箱的空間也是相當(dāng)大的，備胎中間還可以放很多小東西，上面的隔板上有很多小格子，可以按照不同的類型把小物品擺放好，上面的空間也是相當(dāng)不錯的，放兩個旅行箱還是可以的，對于家用來說，后備箱的空間也是夠用的。總的來說，35的空間真是不錯。配置：35的配置還是不錯的，真要讓我說的話，能配上ESP那是最好了，不過，對于幾萬元的SUV來說，沒有配上，也是可以理解的。動力：1.6排量的發(fā)動機(jī)，125馬力，對于一輛SUV和同排量的車來說，表現(xiàn)還是很突出的，低檔加速有很強(qiáng)的推背感，只要你舍得給油，35的動力表現(xiàn)還是很不錯的。