定速巡航使用方法及注意事項(xiàng)
以下內(nèi)容均來(lái)自漢蘭達(dá)說(shuō)明書(shū)及網(wǎng)絡(luò)。部分注意事項(xiàng)是根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)得來(lái)。懶人不用看下面文字，看完這4條就可以了。1、按下巡航桿上面的按鈕ON。（精英版儀表盤無(wú)亮燈）
2、當(dāng)車速達(dá)到你的要求的時(shí)候?qū)⒀埠綏U向下拉，就可以把速度定住了
3、向上或向下可以提高或降低巡航鎖定速度，但速度絕對(duì)沒(méi)有踩油門和剎車來(lái)的快。4、踩剎車或向自身方向按即可解除巡航
定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。這種系統(tǒng)在國(guó)外汽車上應(yīng)用較多，在美國(guó)，安裝率已達(dá)到60％以上。然而，在我國(guó)由于道路條件限制，使用率不高。即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員也不在意。另外，由于維修技術(shù)不能與汽車技術(shù)同步飛速發(fā)展，許多維修人員尚對(duì)該系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不足，以致于在維修過(guò)程中無(wú)意間對(duì)該系統(tǒng)造成干擾或損壞，無(wú)法科學(xué)分析故障現(xiàn)象，準(zhǔn)確判斷故障根源。定速巡航系統(tǒng)并非何時(shí)何地都適用。專業(yè)人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。例如在國(guó)道上，一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國(guó)道上反復(fù)剎車也無(wú)法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過(guò)多時(shí)一定要慎用定速巡航。因?yàn)樵谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力，而定速巡航狀態(tài)下車輛自動(dòng)維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來(lái)危險(xiǎn)，在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。定速巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而來(lái)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。比如，車輛上坡時(shí)速度下降，車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)相應(yīng)角度的節(jié)氣門來(lái)保持車速。相反，下坡時(shí)將減小節(jié)氣門的開(kāi)度。另外，駕駛員可以通過(guò)操作控制開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)的加速、減速、記