寶駿310上市時(shí)將搭載1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速器,可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm,最大扭矩116N·m/(3600~4000)rpm。值得一提的是,經(jīng)過合理齒比調(diào)校,寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km,是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動(dòng).
是的,和樂馳用的貌似是同款
合資。做工精細(xì),配置豐富。操控靈活舒適,操控性能良好,省油。發(fā)動(dòng)機(jī):L4、16V、多點(diǎn)燃油電控噴射。合資+自主標(biāo)
說白了還是合資,合資淘汰的生產(chǎn)線下來,換個(gè)國產(chǎn)標(biāo)貼上去,就變成所謂合資自主了。資產(chǎn)和利潤都是合資的,技術(shù)是合資的,而核心技術(shù)還是外資的,
外資不會(huì)制造競(jìng)爭對(duì)手的,給的技術(shù)一般看國內(nèi)真正的自主品牌的整體技術(shù)水準(zhǔn)。
由美國通用聯(lián)合全球資源設(shè)計(jì)的,發(fā)動(dòng)機(jī)在通用國內(nèi)微小型發(fā)動(dòng)機(jī)樣板工廠生產(chǎn)。零部件也是全球采購的,當(dāng)然了,發(fā)動(dòng)機(jī)本體的一些技術(shù)含量低,個(gè)頭大的部件是國內(nèi)工廠生產(chǎn)的。整體質(zhì)量按照通用全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造和測(cè)試。性能不錯(cuò)。與純國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,有明顯優(yōu)勢(shì),當(dāng)然與純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,估計(jì)也還是有微小差距的。可以去問問買過的用戶看看,或者去4S店看看,感受一下,自己的感覺最重要。
上汽通用,1.2升和1.3升還有1.4升
用的是上一代雪佛蘭樂風(fēng)的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然不算先進(jìn),但是省油,技術(shù)成熟,動(dòng)力也滿足普通三口之家或初學(xué)車者的需求。
寶駿730,1.5L采用P-Tec DVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)(L2B)。廣泛用于五菱宏光、寶駿系列車型上。P-Tec源自于通用汽車全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。寶駿730,1.8L采用五菱集團(tuán)自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)(NP18)。一款真正意義上的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī),歷時(shí)三年半開發(fā),于2014年5月22日下線。其發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有技術(shù)包括VVT-i TECH等。
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