全力制動時,朗逸的車身姿態(tài)同樣表現(xiàn)的一般,后懸掛拉伸的比較明顯,主要原因是其稍軟的懸掛設(shè)定,以及較長的懸架行程。不過從測試結(jié)果來看,制動力非常足,制動效果還算不錯。經(jīng)測試,新朗逸1.4T手動擋的百公里制動距離是41.3米。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA—“融合”。作為為中國消費者量身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。
新手開了速騰1.4T一個星期,速度不超60,一般都是40,但是還是感覺剎車偏軟,幾次前車急剎,或使行人竄出,剎車踩死都是驚出一身冷汗。
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