這個(gè)價(jià)位首選比亞迪G6或思銳，性價(jià)比無敵了
1、B級(jí)車，安全性比卡羅拉高很多；2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)（1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴），穩(wěn)定省油；3、配置豐富，10萬左右的價(jià)位配置超過合資品牌20萬的車；4、外觀穩(wěn)重大氣，漂亮；5、支持自主品牌。樓主有時(shí)間可以去試駕下。

易車原創(chuàng)進(jìn)入21世紀(jì)以后，緊湊型轎車一直是我國(guó)的汽車市場(chǎng)斗爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。一臺(tái)緊湊型轎車不僅要滿足家用，還要兼顧經(jīng)濟(jì)性和耐用性等各個(gè)方面，所以一個(gè)車企的造車功底深厚與否往往最能體現(xiàn)在該品牌的緊湊型轎車身上。而最近的這20年里，出現(xiàn)過很多的緊湊型轎車，有些車型只是曇花一現(xiàn)，如今早已沒了當(dāng)年的光輝；而有些車型，一直經(jīng)久不衰，不僅曾經(jīng)輝煌，而且現(xiàn)在也依舊是國(guó)人選擇緊湊型轎車的主要方向。北京現(xiàn)代伊蘭特和上汽大眾朗逸就是這樣的車型，在21世紀(jì)開始的前10年，這兩個(gè)車型成為了很多家庭購(gòu)車的首選，如今，伊蘭特已經(jīng)推出到了第七代，朗逸也到了第三代車型，這兩款車都順應(yīng)潮流走出了自己的風(fēng)格，而不同的風(fēng)格也著實(shí)讓選擇緊湊型轎車的你們有點(diǎn)挑花了眼。今天，咱們就來對(duì)比一下第七代伊蘭特 240TGDi旗艦版和2021款朗逸280TFSI豪華版，兩款都是頂配車型，看看它們各自的優(yōu)勢(shì)都是什么。第七代伊蘭特
外觀設(shè)計(jì)方面，第七代伊蘭特外觀大量采用了楔形元素，進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)桿、大燈、腰線、C柱、尾燈、后保險(xiǎn)桿、后視鏡、輪圈等外觀的每一個(gè)部件、每一個(gè)細(xì)節(jié)，均由楔形組成。設(shè)計(jì)師精妙之處，是通過合理的型面排列以及線條的運(yùn)用，使第七代伊蘭特讓人眼前一亮。由于第七代伊蘭特是2020年10月剛剛上市的車型，因此在外觀設(shè)計(jì)上第七代伊蘭特可以說是非常順應(yīng)潮流，前臉采用“寶石圖案格柵”設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)出更加犀利而又個(gè)性的一面，還非常符合目前消費(fèi)者對(duì)于汽車的主流審美。車尾部分，添加了類似于現(xiàn)代logo形象設(shè)計(jì)的“H型尾燈”，增添了很強(qiáng)的車尾識(shí)別度。第七代伊蘭特的車身寬高比達(dá)到了1.28：1。這樣的設(shè)計(jì)，讓車輛呈現(xiàn)出較為低矮的車身姿態(tài)，不僅能在視覺上讓車輛更顯運(yùn)動(dòng)，還能有效地降低車輛的重心，帶來實(shí)際操控性能的提升。車側(cè)的設(shè)計(jì)是第七代伊蘭特的點(diǎn)睛之筆，相比于朗逸車型大眾風(fēng)格的筆直，第七代伊蘭特采用了更有設(shè)計(jì)感的寶石切面作為車側(cè)腰線的風(fēng)格，不僅讓車身設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，更重要的是營(yíng)造出了很強(qiáng)的轎跑造型。輪圈方面，第七代伊蘭特也同樣呼應(yīng)了前臉設(shè)計(jì)，寶石切面造型的五輻式輪圈非常具有時(shí)尚感，圖片為頂配車型所搭載的造型，其他版本的輪圈造型會(huì)略有改變但風(fēng)格都很接近，規(guī)格方面第七代伊蘭特進(jìn)行了“一碗水端平”無論高低配均為225/45 R17。值得一提的是，第七代伊蘭特還支持選裝黑色套件，前中網(wǎng)、輪圈、logo以及全車的裝飾條均采用了黑色，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。而第七代伊蘭特也是目前同級(jí)別中為數(shù)不多支持個(gè)性化選裝的車型。2021款朗逸
朗逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格是典型的“大眾”式，整體線條更為硬朗、筆直，設(shè)計(jì)語言也大多采用直線進(jìn)行勾勒。朗逸的前臉設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，中網(wǎng)采用了橫向的鍍鉻裝飾進(jìn)行了填充，前臉整體的橫向視覺效果不錯(cuò)，但是縱向視覺效果確實(shí)不如第七代伊蘭特，朗逸的車頭看起來重心很高。車尾的設(shè)計(jì)朗逸可謂是中規(guī)中矩，沒有太多的設(shè)計(jì)感但是絕對(duì)符合大眾審美。大眾風(fēng)格的LED的尾燈倒是讓車尾多出了一絲高級(jí)感。尾部的尾喉設(shè)計(jì)為裝飾，并不是真正的排氣尾喉。主要是增加了尾部設(shè)計(jì)的層次感。如前文所言，朗逸的整體設(shè)計(jì)都以筆直的線條為主，因此朗逸的車側(cè)看起來并沒有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，但是在營(yíng)造修長(zhǎng)的車身效果上確實(shí)起到了作用。與第七代伊蘭特相比，朗逸的設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，更適合喜歡低調(diào)風(fēng)格的消費(fèi)者。輪圈方面，朗逸只有頂配車型280TSI豪華版采用了225/45 R17規(guī)格的多輻條輪圈，其他配置的輪圈會(huì)根據(jù)配置高低而產(chǎn)生規(guī)格的變化，這點(diǎn)確實(shí)不如伊蘭特厚道～
外觀小結(jié)：第七代伊蘭特作為新?lián)Q代車型，顏值上自然是妥妥的小鮮肉一枚。而朗逸頗有一番老大哥的既視感，好像在說：“我那不叫老，我那是穩(wěn)重。確實(shí)，外觀設(shè)計(jì)上兩車可謂是兩種風(fēng)格，孰勝孰劣并不好區(qū)分，但第七代伊蘭特更適合喜歡運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的年輕消費(fèi)群體，而朗逸的設(shè)計(jì)則更適合喜歡沉穩(wěn)、低調(diào)的消費(fèi)群體。車身尺寸方面，第七代伊蘭特的車身三維為，軸距2720mm；朗逸的車身三維為，軸距2688mm。從車身尺寸的數(shù)據(jù)上不難看出，第七代<a class="hidden" title="伊蘭特"data-keyType="Serial"data-id="1569"target="_blan

朗逸吧.伊蘭特是棒子的車,不解釋,如果你選朗逸的話,至少你不會(huì)后悔.

買朗逸吧。只能告訴你，韓國(guó)車和日本車最好別買，安全系數(shù)低。跟德國(guó)車沒的比。買車不能光考慮油耗，和美觀。