1、扭矩主要是體現(xiàn)一臺汽車的力量大小，它的單位是?！っ祝∟·m）。舉個通俗易懂的例子：有兩個人，A用盡全力最大能拿起50kg的啞鈴，B同樣用盡全力最大卻只能拿起25kg的啞鈴，那么可以說明A的力氣要比B大。以此類推，就可以說A車的扭矩要比B車要大，通常，扭矩會和轉(zhuǎn)速一并來說，例如某些車3000轉(zhuǎn)就會達到它的最大扭矩。2、和扭矩相輔相成的另一個參數(shù)是功率。功率的單位是千瓦（KW），它是衡量發(fā)動機能夠產(chǎn)生多少能量的數(shù)值。同樣舉個通俗易懂的例子：還是那兩個人舉同樣重的啞鈴，A力量大，但體力不行，只能堅持半小時；B雖然力量小，但卻能夠堅持一小時。以此類推，同樣載重的情況下，A做得功要比B少。所以，功率是決定一輛車的持續(xù)加速能力（也就是最高時速）。3、馬力是功率的另一種單位（簡稱:PS）它們之間的換算關(guān)系是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率?？偟膩碚f，功率可以決定一輛車的最高時速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當(dāng)扭矩不能讓速度得到提升的時候，這時候就需要靠功率來增強速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。擴展資料
馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世紀(jì)后期，英國物理學(xué)家瓦特(1736—1819)為了測定新制造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規(guī)定為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示。參考資料：百度百科-發(fā)動機
有草一方 回答：2022-06-16 14:07:44
1千瓦約等于1.36馬力，一馬力約等于0.74千瓦，都是功率單位，105馬力相當(dāng)于71千瓦
zblyj81
回答：2022-06-16 15:18:01
發(fā)動機功率和馬力如何換算,發(fā)動機功率和馬力如何換算，很多朋友都不是很清楚，下面我就給大家介紹下我的經(jīng)驗吧，希望可以幫助到大家。
常憶西亭日暮
回答：2022-06-16 14:26:34
扭矩是俗稱，更專業(yè)的名稱叫轉(zhuǎn)矩。功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成正比，功率一定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越慢，扭矩越大，汽車的爬坡能力越強，所以汽車上坡時要減擋，也就是減速增扭。如果是同樣的路況，同樣的載重，那么功率大的車要比功率小的跑的快一些。馬力和功率意思是一樣的，只是換算單位不一樣而已，1千瓦(KW)=1.36馬力(PS米制)。而實際上，1公制馬力等于每秒鐘把75千克的物體提高1米所做的功，單位是PS，換算成功率單位，就相當(dāng)于0.735kW。關(guān)于發(fā)動機的關(guān)鍵聯(lián)想詞基本為上述五組，想要選擇到低油耗高性能的發(fā)動機，首先要了解馬力功率與扭矩的關(guān)系，其次是NA與Turbo的低扭爆發(fā)力與馬力和油耗的關(guān)系。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，它等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米N.m。扭矩越大則代表這款車的爆發(fā)力越強，在爬坡、上山就會非常厲害。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。汽車的扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力，可以通俗的理解為車有多大的力氣，跟扭矩直接有關(guān)系的是汽車的加速時間，同等條件下，扭矩越大，比如有些轎車馬力很大，扭矩比較小，可以跑的很快，但是它拉不動40噸的貨物，而卡車馬力一般，但是扭矩很大，就可以拉動比他自己很重的貨物。
背靠背沉默mhj
回答：2022-06-16 09:31:23
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