1、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。2、V型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸序號(hào)的排列方法是不統(tǒng)一的。一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6。點(diǎn)火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往后為：2、4、6，左邊自前往后為1、3、5。點(diǎn)順次序一般是：1－6－5－4－3－2。擴(kuò)展資料：技術(shù)詳解
全新第四代VQ引擎
利益點(diǎn)：全新第四代VQ引擎動(dòng)力更強(qiáng)勁，輸出更順暢。技術(shù)原理：通過9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，不僅保持了V型6缸引擎的性能特點(diǎn)，較上一代VQ引擎功率提升7.6%(馬力），扭矩提升5%，同時(shí)大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。航天級(jí)的超低摩擦技術(shù)
利益點(diǎn)：降低油耗，提高動(dòng)力效能。技術(shù)原理：在引擎活塞表面覆蓋達(dá)到鉆石級(jí)硬度的航天級(jí)陶瓷材料，并且用于賽車技術(shù)的真圓孔缸體加工技術(shù)也在制造過程得以運(yùn)用，較上一代VQ引擎摩擦力降低40%。參考資料：百度百科-V6發(fā)動(dòng)機(jī)

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)由若干個(gè)相同的氣缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸。4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，即720度。為了保持工作平衡，各缸點(diǎn)火間隔角要求都相等，4缸各缸點(diǎn)火間隔角為180度，6缸為120度。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸作功都有一個(gè)順序，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。點(diǎn)火順序取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、曲軸的設(shè)計(jì)和曲軸負(fù)荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須要有一個(gè)能夠平衡曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的點(diǎn)火順序。直列式4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－4－2－3或1－3－4－2；直列式5缸發(fā)劫機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；