除了最低配車型外，帝豪GS車系的其它車型都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)。

不過(guò)，這些電子主動(dòng)安全裝備并沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的獨(dú)立開(kāi)關(guān)，也無(wú)法通過(guò)行車電腦手動(dòng)關(guān)閉。這意味著要想它跑出最快的成績(jī)，并不是一件容易的事情，即使以較3000rpm左右的轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩剑娮酉到y(tǒng)都會(huì)馬上介入阻礙，此時(shí)車身向前闖動(dòng)了一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就立刻掉到2000rpm內(nèi)。顯然，這并不利于加速性能的發(fā)揮，但對(duì)離合器起到一定的保護(hù)作用。

經(jīng)過(guò)多次嘗試，以2000rpm起步最為合適。最終，它的0-100km/h加速時(shí)間最快是12.01秒。從下面的加速曲線不難看出，即便是全力加速，它的動(dòng)力輸出并不強(qiáng)，而且中后段動(dòng)力輸出還明顯放緩，加速度大部分時(shí)間都維持在0.2-0.3g之間。