福特翼虎懸掛怎么樣，新翼虎是獨立懸掛嗎
時間：2017-07-28 19:57:01 編輯：車主指南
新福特翼虎擁有卓越的操控系統(tǒng)。刀鋒式全獨立多連桿后懸掛，另晚到特性更佳，行駛舒適性更強，即使是長途開車也不會覺得累，南方的盤山道也毫不擔心安全問題。四驅(qū)獨立懸掛設計，通過特殊的調(diào)校后轉(zhuǎn)彎更加的靈活，即便是原地掉頭都有靈活的表現(xiàn)。同時在彎道中通過四驅(qū)系統(tǒng)以及TVC彎道扭力分配系統(tǒng)的綜合輔助，轉(zhuǎn)向更加精準。
新翼虎是獨立懸掛的。
獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。現(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構形式的不同，獨立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及 麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。
其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結(jié)構復雜，會侵占一些車內(nèi)乘坐空間。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
福特蒙迪歐前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿獨立懸掛。蒙迪歐懸掛材質(zhì)分為鋁合金-鑄鐵件-雙層沖壓件-單層沖壓件。...[詳細]
福特新?？怂骨皯覓觳捎玫氖躯溬M遜獨立懸掛系統(tǒng)。該懸掛系統(tǒng)是目前普遍采用的一種轎車前懸掛形式（在售的轎車中80%以上的車型的前懸...[詳細]
新?？怂购髴覓焓歉Ｌ鬲殑?chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨立懸掛。按字母順序標記，1、2是兩根連桿，3是橫向穩(wěn)定桿，4是下擺臂，5是Contro...[詳細]
福特新?？怂箲覓焓疽鈭D 新?？怂骨皯覓焓菢藴实柠湼ミd式獨立懸掛，圖中紅色標記是減震器支柱，綠色是橫向穩(wěn)定桿，紫色是下擺臂，藍...[詳細]
福特福睿斯是不能改獨立懸掛的，懸掛跟底盤是一個整體設計的，改動的所造成的風險是很大的。而且福睿斯懸掛整體算是不錯的，在實測...[詳細]
奔馳 E 級的多連桿式獨立前懸掛由雙叉臂式獨立前懸架發(fā)展而來，最大的改變是把下叉臂一分為二成為兩根控制臂，連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)（...[詳細]
多連桿獨立懸掛和扭力梁式懸掛是汽車常見的兩種懸掛系統(tǒng)。從性能角度來看，多連桿獨立懸掛具有更好的抓地性和防側(cè)傾性能。它使用多...[詳細]
扭力梁和多連桿都有各自的優(yōu)點和缺點，適用于不同的需求和車型。多連桿獨立懸掛由連桿、減震器和減震彈簧組成。它的優(yōu)點是抓地性能...[詳細]
麥弗遜和多連桿獨立懸掛是兩種常見的汽車懸掛系統(tǒng)，它們之間存在一些區(qū)別。 麥弗遜式獨立懸掛由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成...[詳細]
獨立懸掛和非獨立懸掛是根據(jù)導向機構進行區(qū)分的。獨立懸掛是指每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架上。這意味著每個車輪...[詳細]
獨立懸掛和非獨立懸掛在結(jié)構、優(yōu)點、應用和缺點等方面存在明顯差異。獨立懸掛提供更好的舒適性和操控性，適用于現(xiàn)代轎車，但成本較...[詳細]
哈弗h2前懸架都采用了麥弗遜式結(jié)構，而在后懸架方面使用了成本相對更高的多連桿結(jié)構。麥弗遜式懸架作為一種比較簡單的獨立懸架形式...[詳細]
北汽幻速S5采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構，這也是同級別產(chǎn)品中較為常見的懸架結(jié)構。整體的調(diào)校還是傾向于舒適的，當車輛通...[詳細]
遠景x1前面是獨立懸掛， 底盤是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構，減振器的行程比較長，舒適性不錯。 它最為可貴的地方是遇到顛簸...[詳細]
哈弗H6前懸架都是麥弗遜式獨立懸架。后懸架為雙橫臂式獨立懸架，其下控制臂造型比較特殊，一個整體的它既要負責橫向定位，也要肩負...[詳細]
現(xiàn)代ix35采用的都是獨立懸架。懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點，尤其是在通過減速帶或者井蓋等路...[詳細]
前懸架方面，廣汽傳祺GS4采用了前麥弗遜式獨立懸架，這樣的懸架通過三個支點支撐車體，其中是下擺臂以及減震器。從結(jié)構上看，減振器...[詳細]
大眾途觀來自大眾的PQ35平臺，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式。麥弗遜結(jié)構是乘用車中結(jié)構最簡單，應用最普遍的前懸掛了，占用...[詳細]
大眾朗逸前面是獨立懸掛，后面不是獨立懸掛。都采用的前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這也...[詳細]
最新發(fā)布
新車發(fā)布
