豐田普拉多3.5百公里加速幾秒,普拉多提速快不快
豐田普拉多3.5百公里加速幾秒?據(jù)我們實(shí)測(cè),豐田普拉多3.5L的百米加速是8.7秒,在同等車(chē)型的對(duì)比之下,豐田普拉多百米加速已經(jīng)算是很優(yōu)秀的了。豐田普拉多百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間,是對(duì)豐田普拉多動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車(chē)百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間,2.0T的中型轎車(chē)在7到8秒之間,而超級(jí)跑車(chē)的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì),因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大,而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣,能讓車(chē)輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力?!〉俟锛铀僖膊皇欠磻?yīng)車(chē)輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn),尤其是當(dāng)兩車(chē)加速成績(jī)接近的時(shí)候。3.5L版本0-100km/h加速時(shí)間為8.74秒,一個(gè)足夠出色的成績(jī)!從曲線圖上可以看到,得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)之間默契的配合,起步瞬間G值高達(dá)0.86g,爆發(fā)力驚人,之后變速箱兩次換擋干脆利落,而且走出的速度曲線也很平滑。
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- 豐田卡羅拉雙擎加速實(shí)測(cè),以卡羅拉雙擎1.8L CVT旗艦版的為例,百公里加速需要11.28秒左右,雙擎起步的瞬間是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,可以感覺(jué)到...[詳細(xì)]
- 卡羅拉雙擎0-100km/h加速成績(jī)是11.27秒,這個(gè)成績(jī)并不算優(yōu)秀,甚至比卡羅拉1.8L車(chē)型還要慢了將近1秒,主要原因是后面拖著沉重的電池組,整...[詳細(xì)]
- 卡羅拉1.6L百公里加速松開(kāi)剎車(chē)的瞬間油門(mén)到底,前輪沒(méi)有任何打滑,盡管起步并不迅猛,但整個(gè)高轉(zhuǎn)速區(qū)間,它會(huì)模擬出傳統(tǒng)AT的換擋動(dòng)作...[詳細(xì)]
- 豐田威馳的百公里的加速時(shí)間為10.23秒。比老款的11.18秒提高了將近一秒。主要跟換裝了CVT變速箱有很大關(guān)系。 豐田威馳的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還...[詳細(xì)]
- 冠道2.0T的百公里加速時(shí)間為6.70秒。冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù),最大...[詳細(xì)]
- 豐田雷凌雙擎0到100加速時(shí)間為10.76秒,雷凌雙擎的測(cè)試成績(jī)比1.8L汽油版車(chē)型快一點(diǎn)點(diǎn),但兩者的測(cè)試環(huán)境并不一樣,后者測(cè)試時(shí)氣溫高達(dá)...[詳細(xì)]
- 豐田雷凌1.6加速視頻如下: 雷凌1.6百公里加速時(shí)間為10.78秒,與同級(jí)別同排量的幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這個(gè)成績(jī)處于中等偏上的位置,算是交...[詳細(xì)]
- 豐田雷凌1.2t加速為10.37秒,卡羅拉1.2T在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升到2000rpm,前輪沒(méi)有打滑。CVT變速箱會(huì)模擬AT變速箱的動(dòng)作,在轉(zhuǎn)速表接近紅線...[詳細(xì)]
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- 凱迪拉克ATSL的百公里加速時(shí)間為6.54秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然有很好的數(shù)據(jù)表現(xiàn),400牛米的峰值扭矩依然可以讓255/35 R18的后輪瘋狂滑動(dòng)。不過(guò)不需...[詳細(xì)]
- 斯威x7百公里加速時(shí)間為10.31秒。 百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間,是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車(chē)百公里加速成績(jī)?cè)?..[詳細(xì)]
- 獵豹cs10 2.0T版本的百公里加速時(shí)間為12.86秒。由于雙離合保護(hù)左右,起步時(shí)并不能把轉(zhuǎn)速拉太高,所以起步時(shí)非常平緩,自然也不會(huì)出現(xiàn)打...[詳細(xì)]
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