標(biāo)致308懸掛評(píng)測，標(biāo)致308后懸架怎么樣
時(shí)間：2017-08-22 07:45:01 編輯：車主指南
扭力梁后懸掛 心里感覺不爽 駕駛感覺還行。
懸掛也是標(biāo)致車長期以來面臨的一個(gè)問題，前麥弗遜沒什么好說的，主流搭配。但后扭力梁的懸掛先不說實(shí)際感覺如何，光心里層面就不太舒服，畢竟現(xiàn)如今大部分緊湊型車都用上了后輪獨(dú)立懸掛，而PSA集團(tuán)中標(biāo)致從307到408再到眼前的308，還有凱旋、世嘉等都采用了扭力梁，給人感覺先天就低了一個(gè)檔次，有一種落差感。
標(biāo)致308沿用了307的動(dòng)力總成和底盤懸架系統(tǒng)，對(duì)于307的動(dòng)力總成和懸架系統(tǒng)大家都相當(dāng)熟悉，有些朋友甚至可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)配置倒背如流了，面對(duì)這樣一套熟悉得不能再熟悉的性能底子，至少對(duì)我來說已經(jīng)提不起多大的興趣了。
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