標(biāo)致4008懸掛評(píng)測(cè)，標(biāo)致4008后懸架怎么樣
時(shí)間：2017-09-05 18:06:56 編輯：車主指南
標(biāo)致4008采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，下控制臂采用沖壓焊接工藝，后可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架，后懸掛兩側(cè)分別設(shè)計(jì)限位支撐塊提高側(cè)傾支撐力，這一套懸掛系統(tǒng)在緊湊型SUV上較為常見，這一套偏向舒適性的懸掛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)表型會(huì)是怎樣呢?
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)向舒適性的妥協(xié)，更適合日常使用，4008的駕駛感受并不如外觀那么激進(jìn)，恰好相反4008可以說是一臺(tái)舒適得讓人意外的標(biāo)致車，底盤給人厚重的感覺，舒適性讓人感覺像一臺(tái)行政級(jí)別的轎車。與以往標(biāo)致車型給人靈活、操控感出色的感覺不同，4008的懸架較軟，路面一些細(xì)微的顛簸可以很好的過濾掉。在高速過彎可以感受到較大的側(cè)傾，運(yùn)動(dòng)性說不上很出色，舒適依然是它的主基調(diào)。
動(dòng)態(tài)試駕則全方位檢驗(yàn)4008的動(dòng)力表現(xiàn)。在直線加速測(cè)試中，東風(fēng)標(biāo)致4008憑借350THP和380THP兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓試乘者輕松體驗(yàn)駕駛樂趣。380THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，最大扭矩可達(dá)280N·m，性能也足以媲美同級(jí)別其他產(chǎn)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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