北京汽車這款車，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是五連桿式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是21公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤(pán)高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從家用轎車來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙越小(低于110毫米)，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和北京40差不多的車系有，雄師F22（200mm），雷龍（205mm），廣汽吉奧GX6（210mm），雙環(huán)SCEO（200mm），銳騏皮卡（210mm），有興趣可以關(guān)注一下。