這款車，底盤高度是11.4厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

一般來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對來說比較好，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和邁騰差不多的車系有，凱迪拉克ATS-L（117mm），邁騰（114mm），奔騰B90（114mm），EV系列（110mm），海馬V70（110mm），有興趣可以關注一下。