北京現(xiàn)代這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是15公分。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對(duì)來說比較好，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過11cm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗動(dòng)差不多的車系有，大捷龍(進(jìn)口)（154mm），智跑（146mm），江南TT（150mm），比亞迪M6（150mm），名圖（152mm），有興趣可以關(guān)注一下。