斯柯達昕動百公里加速成績是8.15秒，昕動能以2500rpm的轉(zhuǎn)速沖出去。最終成績也能看出來，它的加速很快。測試了十多次，最快的幾次均是將變速箱放在手動模式下測得，雖然它的換擋轉(zhuǎn)速較S擋還要提前200rpm左右，不過也許是因負荷更小，變速箱的換擋速度會更快，加速過程也會比S擋更加順暢。

昕動完成測試需要12.27秒，足足比對手慢了1秒多。在經(jīng)過反復研究后，我們發(fā)現(xiàn)問題出在了2擋升3擋的過程中。變速箱升入3擋時，轉(zhuǎn)速回落至4000rpm左右，此時轉(zhuǎn)速沒有像1、2擋時繼續(xù)爬升，而是在4000rpm附近徘徊了近一秒后才繼續(xù)提升。

斯柯達昕動采用大眾集團成熟可靠的EA211系列發(fā)動機，有1.4L、1.6L、1.4T三種動力共7款車型，匹配5擋手動、6擋自動、7擋雙離合三種變速箱。其中1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率為66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT變速箱。這三款發(fā)動機性能穩(wěn)定，傳動效率高，發(fā)揮充沛動力的同時還很省油。