寶駿，一個(gè)銷量不用擔(dān)憂的品牌，旗下車型基本是以低廉和高性價(jià)比為特點(diǎn)；比亞迪，一個(gè)從學(xué)習(xí)借鑒起步，如今已經(jīng)掌握核心技術(shù)的品牌。那你對(duì)比亞迪和寶駿的質(zhì)量情況了解嗎？它們的售后服務(wù)滿意度怎么樣呢？今天我們就來解答寶駿比亞迪哪個(gè)質(zhì)量好，比亞迪和寶駿哪個(gè)好。

有的人或許對(duì)寶駿和比亞迪的印象還停留在那個(gè)低端，廉價(jià)的形象，不過現(xiàn)在這兩個(gè)品牌的發(fā)展都非常驚人，寶駿的SUV基本是銷量排行榜的前幾位，而比亞迪正在研發(fā)新能源汽車的方向。那么我們首先通過J.D. Power調(diào)研的中國汽車可靠性研究報(bào)告（數(shù)據(jù)為2016年，已最新），作為世界知名的美國權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)，它調(diào)研出來的數(shù)據(jù)還是有可信度的。中國汽車可靠性研究報(bào)告關(guān)注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評(píng)分項(xiàng)目有四項(xiàng)，分別是整體質(zhì)量、動(dòng)力及變速系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)裝質(zhì)量和零配件質(zhì)量。評(píng)分通過項(xiàng)目問題總數(shù)，然后使用點(diǎn)亮的圓點(diǎn)來顯示，五個(gè)為最佳；四個(gè)為優(yōu)秀；三個(gè)為一般；兩個(gè)為其他。

在可靠性研究中，寶駿和比亞迪的整體質(zhì)量都是一般評(píng)分，這個(gè)應(yīng)該算是剛好合格，不過兩者對(duì)比下來，寶駿因?yàn)樵趧?dòng)力及變速系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)裝質(zhì)量兩項(xiàng)上拿到優(yōu)秀評(píng)分，所以小編認(rèn)為在這次對(duì)比中，寶駿成為了優(yōu)勝者。

同樣是J.D. Power調(diào)研的中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（數(shù)據(jù)為2017年，已最新），產(chǎn)品質(zhì)量固然很重要，品牌的售后服務(wù)也是如此，誰也不想在售后上吃一肚子氣。而這個(gè)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究的調(diào)研項(xiàng)目分為總體滿意度、服務(wù)啟動(dòng)、服務(wù)顧問、經(jīng)銷商設(shè)施、服務(wù)后交車和服務(wù)質(zhì)量。評(píng)分也是通過點(diǎn)亮的圓點(diǎn)來顯示。

通過上圖我們可以看到，比亞迪在售后服務(wù)上優(yōu)于寶駿，不過這個(gè)優(yōu)勢(shì)并不是很明顯，分項(xiàng)目的評(píng)分也只是全拿到一般的評(píng)分。

或許J.D. Power調(diào)研的數(shù)據(jù)存在一定的偏差，我們來看看中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)在最近公布的在2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計(jì)得出的排名。總投訴量上，比亞迪多于上汽通用五菱，不過比亞迪的質(zhì)量投訴還是挺少的，反而投訴集中在售后服務(wù)上。其實(shí)上汽通用五菱的售后服務(wù)投訴也很多，但是相比之下，大量的售后服務(wù)投訴使得比亞迪在排名和總投訴量上更靠前。

最后通過車質(zhì)網(wǎng)來了解最近一年，寶駿和比亞迪有哪些車型是進(jìn)入了品牌車型投訴量排行榜里。我們以前30名進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在前30名里，寶駿是有2種車型上榜，分別是寶駿730和寶駿560，而比亞迪暫時(shí)沒有車型上榜。

總結(jié)：看到這里，你是否對(duì)寶駿和比亞迪的質(zhì)量和售后服務(wù)有一定的了解？其實(shí)這些調(diào)研數(shù)據(jù)只是作為參考，購車如果都按照這些報(bào)告來買，是幾乎不可能的。不過對(duì)于那些可靠度較低，或者故障率高的車型還是要有所回避。