在國內(nèi)常見的豪華車品牌中，雷克薩斯算是一個相對比較獨特的，因為雷克薩斯是豪華車品牌里為數(shù)不多還保持著全系列車型進(jìn)口的品牌。所以今天，我們就來看看雷克薩斯和寶馬哪個好，寶馬和雷克薩斯誰耐用。

剛才也有說到，雷克薩斯是全系列車型進(jìn)口的品牌，所以在質(zhì)量上，雷克薩斯相比其他合資豪華品牌更勝一籌。無論在國內(nèi)的調(diào)研平臺還是國外的調(diào)研機構(gòu)中，雷克薩斯已經(jīng)常年拿到質(zhì)量可靠性的首位。所以，寶馬和雷克薩斯誰耐用，小編認(rèn)為雷克薩斯是優(yōu)勝者，即使耐用沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的定義，但是雷克薩斯憑借較低的故障率，至少能讓消費者省心不少。圖為J.D.POWER調(diào)研的2018北美市場汽車質(zhì)量可靠性報告。

至于雷克薩斯的歷史，熟悉汽車品牌的朋友肯定非常清楚，不過這里還是要照顧一下其他朋友。雷克薩斯是豐田汽車在80年代推出的豪華品牌，在美國市場推出第一款車型時，就好像在汽車市場里投入了一個深水炸彈，所有豪華品牌都被震撼了，甚至有人預(yù)測德國豪華轎車會被迫退出美國市場。

雷克薩斯的推出是成功的，相比寶馬這類豪華品牌，雷克薩斯雖然很年輕，但是得益豐田有著久遠(yuǎn)的歷史，加上一直不錯的質(zhì)量品質(zhì)，所以有著高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能的雷克薩斯一直是豪華品牌中的佼佼者。作為后來者，雷克薩斯去挑戰(zhàn)已經(jīng)獲得成功的開創(chuàng)者很難，但是雷克薩斯找到了一個很好的出路，對于細(xì)節(jié)的把控，幾乎是超越行業(yè)內(nèi)所有品牌，從而使得雷克薩斯在消費者的口碑中一直很好。

但是雷克薩斯并不是完美的，在國內(nèi)，雷克薩斯由于全系列車型進(jìn)口，價格偏高是它的最主要的一個劣勢，在同一價位上，雷克薩斯和寶馬的一線陣營豪華品牌相比，也沒有很好的優(yōu)勢。另外，即使雷克薩斯在《消費者報告》這些權(quán)威性報告中得到很高的評級，但是對雷克薩斯的評價“這是一輛保持了高品質(zhì)卻毫無駕駛樂趣的車”中還是能夠看出雷克薩斯的不足。

至于寶馬，小編覺得也不用多說，大多數(shù)人都非常了解它。相比雷克薩斯，寶馬的動力性能和操控性更占優(yōu)勢，并且寶馬的品牌影響力也更大。

雷克薩斯和寶馬都是十分高調(diào)的品牌，但是它們給你的感受卻完全不一樣，雷克薩斯的高調(diào)僅局限于外表，而寶馬的高調(diào)還可以在動力和操控性上表現(xiàn)出來。所以選擇雷克薩斯或者寶馬，要從自己的喜好出發(fā)，如果你需要很好的動力性能和操控性，寶馬無疑更適合你；如果你對于動力和操控并不是那么高要求，并且很看重產(chǎn)品的質(zhì)量，雷克薩斯是不錯的選擇。