以前有一個(gè)香港廣告是這么說(shuō)的：夏天，為大地帶來(lái)雨水。疏導(dǎo)雨水，需要暢通噶渠道。但當(dāng)遇到隨處拋棄噶垃圾、建筑廢料同油污，淤塞噶渠道就會(huì)為我哋帶來(lái)煩惱。當(dāng)雨量太大或者排水渠堵塞，就會(huì)導(dǎo)致路面積水，從幾厘米到一米都有可能。遇到積水時(shí)，很多SUV車(chē)主就開(kāi)始躍躍欲試，而轎車(chē)車(chē)主則瑟瑟發(fā)抖，來(lái)回試探。

顯然，一般轎車(chē)涉水深度肯定比不過(guò)SUV，轎車(chē)的涉水深度通常不會(huì)超過(guò)20公分，一些設(shè)計(jì)得比較低趴的車(chē)型甚至不能超過(guò)15公分。我們可以目測(cè)水位到車(chē)身部件的高度來(lái)判斷能否涉水通過(guò)：

1、車(chē)輪半高——綠色安全

2、門(mén)框高度——黃色預(yù)警

3、排氣管高度——橙色警戒

4、進(jìn)氣口高度——紅色高危

上面這些都是理論的涉水深度，實(shí)際涉水中，車(chē)輛的速度、周?chē)?chē)輛的影響都會(huì)導(dǎo)致這些理論值發(fā)生變化，所以我們并不能單單靠上面的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)涉水。

涉水的正確方法

保證車(chē)輛低速行駛，并隨時(shí)查看根據(jù)積水的深度，手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)盡量使用1擋，穩(wěn)住油門(mén)平穩(wěn)通過(guò)，自動(dòng)擋也應(yīng)盡量掛入強(qiáng)制低速擋或雪地模式，增大車(chē)輛扭矩同時(shí)防止輪胎打滑，盡量避免劇烈的行駛動(dòng)作和中途滅車(chē)。出水后應(yīng)連續(xù)制動(dòng)幾次，迅速蒸發(fā)剎車(chē)盤(pán)的水分，保證車(chē)輛的制動(dòng)性能。

涉水熄火怎么辦

如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中涉水了，出現(xiàn)進(jìn)水熄火情況，這時(shí)需要先保持冷靜并立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要試圖再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損害，而且保險(xiǎn)公司會(huì)予以不受理賠處理；然后盡快把電瓶負(fù)極線拆下來(lái)，以免車(chē)上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路。然后再叫拖車(chē)，報(bào)保險(xiǎn)。

汽車(chē)涉水后，應(yīng)該及時(shí)排除剎車(chē)片水分

尤其是鼓剎制動(dòng)的汽車(chē)，否則車(chē)輛在涉水后會(huì)失去制動(dòng)，造成嚴(yán)重危險(xiǎn)或事故。具體操作是：低速行駛同時(shí)踩油門(mén)并輕踩剎車(chē)，不會(huì)一腳兩用的人可以多次踩剎車(chē)，此時(shí)注意車(chē)速一定要慢。反復(fù)多次，使剎車(chē)鼓與剎車(chē)片通過(guò)摩擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。

汽車(chē)涉水后熄火的真正原因

“只聽(tīng)說(shuō)游泳嗆水嗆死的，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)菊花進(jìn)水淹死人的”，話粗理不粗。車(chē)輛涉水最怕的不是排氣管進(jìn)水，因?yàn)楦鶕?jù)氣壓的原理，水通過(guò)排氣管灌入發(fā)動(dòng)機(jī)是不大可能的，真正怕進(jìn)水的是進(jìn)氣口。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠油氣混口后進(jìn)入氣缸燃燒來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的。然而，當(dāng)油氣混合中混入水以后，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛因?yàn)?ldquo;嗆到水”而熄火，這才是真正的主因。

相關(guān)熱點(diǎn)：

①發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水就報(bào)廢了嗎

②泡水車(chē)修好后影響大嗎

③被水泡過(guò)的車(chē)能開(kāi)幾年