在能源危機(jī)和環(huán)境污染的雙重壓力條件下，新能源注定是未來汽車發(fā)展的方向，不過燃料電池發(fā)展還沒有新的突破，純電動(dòng)汽車續(xù)航?jīng)]有進(jìn)一步的提升的情況下，混合動(dòng)力汽車成為了不錯(cuò)的出路。

雖然混合動(dòng)力汽車依然需要用汽油，但是相比傳統(tǒng)燃油車，混合動(dòng)力汽車能夠做到一定的節(jié)能減排，的確是目前不錯(cuò)的選擇，那么今天就來看看油電混合車十大排名都有哪些車。

混合動(dòng)力汽車排行榜——卡羅拉雙擎

售價(jià)：13.58-15.98萬

卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱號(hào)，即使它是非插電混動(dòng)汽車，沒有補(bǔ)貼，不能上綠牌，所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒有多少優(yōu)勢(shì)，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)單月銷量或累計(jì)銷量最多。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等等；動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬公里保障。

混合動(dòng)力汽車排行榜——比亞迪唐DM

售價(jià)：23.68-28.68萬

如果細(xì)分到插電混合動(dòng)力，那么比亞迪唐DM是當(dāng)之無愧的第一名。雖然唐DM的價(jià)格偏高，但是無論從外觀還是動(dòng)力，都能感受到唐DM是值得的。

外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價(jià)的造型，采用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚；動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

混合動(dòng)力汽車排行榜——雅閣銳·混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：19.88-25.98萬

相比凱美瑞混動(dòng)來說，第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。

在動(dòng)力方面，采用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。可以看到第十代雅閣銳·混動(dòng)在定價(jià)上還是非常有誠(chéng)意的，哪怕是低配車型也能應(yīng)對(duì)日常所需。

混合動(dòng)力汽車排行榜——凱美瑞雙擎

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早上市，在錯(cuò)位期的銷量可謂突飛猛進(jìn)，環(huán)比增長(zhǎng)超過了100%，其中混動(dòng)車型也做了不少貢獻(xiàn)，銷量上節(jié)節(jié)攀升。

第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

混合動(dòng)力汽車排行榜——雷克薩斯ES混動(dòng)

售價(jià)：37.89-48.89萬

作為豐田旗下的高端汽車品牌，雷克薩斯ES采用的混動(dòng)系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實(shí)際上雷克薩斯ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

混合動(dòng)力汽車排行榜——本田CR-V銳·混動(dòng)

售價(jià)：20.98-25.48萬

隨著近年來各大車企逐漸往年輕化方向發(fā)展，本田CRV的造型也開始變得運(yùn)動(dòng)起來，其中前臉犀利的大燈搭配上熏黑的中網(wǎng)顯得十分大氣。作為一款混動(dòng)車，本田CR-V銳·混動(dòng)采用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴(kuò)大的同時(shí)并沒有對(duì)車內(nèi)空間造成太大影響，車輛在電機(jī)的加持下行駛平順性得到大幅提升。

混合動(dòng)力汽車排行榜——RAV4榮放雙擎

售價(jià)：22.58-25.98萬

豐田RAV4榮放原本只是一款平平無奇的家用SUV車型，車輛受眾大多為年紀(jì)稍長(zhǎng)的中年群體，但是隨著車型的全新?lián)Q代以后，這款車便憑借硬朗、動(dòng)感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重加持下，車輛的動(dòng)力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。

混合動(dòng)力汽車排行榜——寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價(jià):49.99-53.69萬

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。

外觀方面保持了5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標(biāo)識(shí)，比如前進(jìn)氣格柵增加藍(lán)色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，寶馬530Le采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱，支持純電動(dòng)續(xù)航里程61公里，官方標(biāo)稱的綜合油耗為百公里1.9L。

混合動(dòng)力汽車排行榜——奧迪A6L新能源

售價(jià)：50.80萬

既然寶馬推出了插電式混動(dòng)車，那么作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪自然要迅速跟上。這款車搭載了一臺(tái)2.0TDSI的發(fā)動(dòng)機(jī)+14.1KW的永磁同步電機(jī)，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以后車身會(huì)比燃油版車型更高，但得益于較長(zhǎng)的車身和軸距，車輛的后排乘坐舒適性依舊是十分出色的。

混合動(dòng)力汽車排行榜——豐田普銳斯

售價(jià)：22.98-26.98萬

作為世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯問世于1997年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。

但是就是這么一輛混動(dòng)神車在國(guó)內(nèi)卻并不討喜，銷量非常慘淡。動(dòng)力方面普銳斯混動(dòng)搭載1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質(zhì)量穩(wěn)定性非常高。

以上就是混合動(dòng)力汽車排行榜了，看到這里大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，市面上比較主流的混合動(dòng)力車型基本上都是豐田、本田這兩個(gè)品牌的，這是因?yàn)樗麄儼l(fā)展雙擎技術(shù)的時(shí)間比較早，目前車型技術(shù)也相對(duì)成熟，所以也更能受到市場(chǎng)的青睞。