大眾r36是德國大眾汽車旗下R系列的得意之作，出自于前沿的大眾汽車個性化部門（VW Individual），有著高性能運(yùn)動轎車的動感基因。雖然r36早已停產(chǎn)多年，但車圈里還流傳這款神車的傳說，至于大眾r36為什么被稱為神車，究其原因主要有三個。

1、超強(qiáng)的動力性能

普通人根本想象不到就是這么一臺酷似老邁騰的r36竟然搭載了一臺VR6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)300馬力，最大扭矩達(dá)350牛·米，還有全時四驅(qū)系統(tǒng)加持，百公里加速僅需5.6秒，簡直就是天生的扮豬吃老虎。要知道的，這臺車可是10年前的產(chǎn)物，如此超強(qiáng)的動力性能放在今天也是相當(dāng)不錯的。“瓦罐車”竟也能當(dāng)跑車使，神車的稱號并不是浪得虛名的。

2、保值率居高不下

即使大眾r36早已停產(chǎn)，市場保有量也并不多，但是其目前在二手車市場的價格依然堅(jiān)挺，保值率還是相當(dāng)?shù)母摺．?dāng)年50多萬的新車，開上個七八年，依舊能在二手車市場賣上個20多萬。要知道普遍車齡8年左右的二手車，殘值也就30%左右，而R36則普遍在50%以上，不愧是和三菱EVO、保時捷997.2并稱為“二手車三大理財(cái)產(chǎn)品”的神車。

3、情懷作祟

大眾R36的命運(yùn)其實(shí)跟輝騰一樣，都是制造成本高，銷量又不行就停產(chǎn)了。其實(shí)想想也知道，49.00萬-56.90萬元的售價放在10年前簡直就是天價了，愿意舍得花50多萬選擇一輛高性能旅行車的人少之又少，導(dǎo)致這款車的市場保有量偏少，更不要說一款車況良好的r36了。在很多車迷眼中，r36更像是一臺年少時錯過Dream car ，情懷是無價的，那么r36被追捧為“神車”也是無需用語言來表達(dá)的。

大眾r36走了，誰又來了

大眾r36停產(chǎn)后，R36的這套被車迷稱贊的動力系統(tǒng)便用在了大眾CC上，而大眾CC R-line進(jìn)口的時候也賣和r36一樣賣50多萬，落地價更是要去到60萬元，后來國產(chǎn)化，全面渦輪增壓了。再到后面的帕薩特B8 R-Line，海外瓦罐版要30萬左右，3.6L沒有了，換成了2.0T渦輪增壓，動力性能不再驚艷，完全沒了看點(diǎn)。

寫在最后

在車迷心中，大眾r36是一款無法替代的神車，即使今天的它歲數(shù)大了，油耗還是很高，保養(yǎng)維修也不太省心……但是所有人都會認(rèn)為R36是一臺不折不扣的好車。