新車上路就避免不了貶值的命運(yùn)，根據(jù)iSeeCars的調(diào)查，按照平均行駛里程計(jì)算，新車一年后的貶值率大概在21.2%左右，中國(guó)貶值最快的十款車中排名第一的貶值率高達(dá)49.02%，2021中國(guó)十大貶值車型都有哪些呢？

1、林肯領(lǐng)航員

眾所周知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車都喜歡大尺寸的，而林肯領(lǐng)航員能夠很好地滿足消費(fèi)者的這一需求，只可惜林肯品牌在國(guó)內(nèi)的影響力比較差，所以在百萬(wàn)級(jí)的價(jià)位下消費(fèi)者更青睞于選擇其他大品牌的車型，這就導(dǎo)致領(lǐng)航員在二手車市場(chǎng)上很難賣出去，車主想要賣車的話至少需要折損幾十萬(wàn)。

2、捷豹XFL

捷豹近幾年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展是越來(lái)越差了，自從該品牌與奇瑞合資以后，捷豹的品牌影響力就逐年下降，很多有錢(qián)人開(kāi)始看不起這款車，很多一兩年車齡的捷豹XFL在二手車市場(chǎng)上十八九萬(wàn)都沒(méi)有買(mǎi)，因?yàn)橛绣X(qián)人看不起它，而沒(méi)錢(qián)的人又怕買(mǎi)回來(lái)養(yǎng)不起，所以捷豹XFL成功入選保值率差排行榜。

3、謳歌MDX

謳歌MDX是一款純進(jìn)口的豪華中大型SUV，車輛之所以不受人待見(jiàn)，首先是因?yàn)槠放频臓I(yíng)銷力度弱，很多人根本不知道謳歌是個(gè)什么品牌；其次是謳歌隸屬于本田旗下，本田在我們看來(lái)根本不算高端，所以很多人覺(jué)得謳歌就是換殼的本田；最后就是謳歌和長(zhǎng)安的車標(biāo)非常相似，所以很多人把它稱作“長(zhǎng)安王”，大家覺(jué)得買(mǎi)這款車沒(méi)有面子。

4、雪佛蘭探界者

探界者在剛上市的時(shí)候還是吸引了不少消費(fèi)者目光的，只可惜市場(chǎng)反饋一直不好，車輛只能通過(guò)不斷降價(jià)的方式來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額，目前探界者的廠商指導(dǎo)價(jià)是16.99-23.99萬(wàn)，而經(jīng)銷商起步價(jià)已經(jīng)低至12.49萬(wàn)了，在二手車市場(chǎng)上探界者價(jià)格更是低至七八萬(wàn)。

5、福特銳界

福特銳界曾經(jīng)號(hào)稱對(duì)標(biāo)豐田漢蘭達(dá)，但是車輛的產(chǎn)品力和品牌影響力都遠(yuǎn)不如漢蘭達(dá)，即使車輛配置再豐富，但消費(fèi)者就是不認(rèn)這款車，所以很多車商在收車的時(shí)候都比較糾結(jié)，害怕把車收回來(lái)卻賣不出去。

6、福特金牛座

金牛座有著非常大氣的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的檔次感也營(yíng)造得非常到位，只可惜這款車不僅油耗高，而且車內(nèi)許多細(xì)節(jié)的地方做工都非常粗糙，新車上市不久又被車主爆出小毛病多，以至于家庭用戶都對(duì)這款車“敬而遠(yuǎn)之”，二手車價(jià)格不是特別便宜的話都很少會(huì)有人買(mǎi)。

7、吉普自由光

JEEP作為硬派越野車的鼻祖，很多人都會(huì)下意識(shí)認(rèn)為這個(gè)品牌的車越野性能一定很出色，但其實(shí)自由光的性能表現(xiàn)并不如人意，在二十多萬(wàn)的價(jià)位下并沒(méi)有太高的性價(jià)比，說(shuō)白了就是同價(jià)位下有太多比它優(yōu)秀的車型可以選擇，因此自由光在國(guó)內(nèi)的銷量成績(jī)十分低迷。

8、別克英朗

英朗這款車在國(guó)內(nèi)的銷量還是非常高的，之所以保值率低，主要是因?yàn)楣俜浇祪r(jià)太嚴(yán)重了，別克英朗新車指導(dǎo)價(jià)為11.99-12.59萬(wàn)元，但新車剛上市終端就降價(jià)4萬(wàn)塊錢(qián)，起步價(jià)七八萬(wàn)就能把英朗帶回家，這樣的跳水式降價(jià)車輛保值率自然不會(huì)太高。

9、凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6原本應(yīng)該是要對(duì)標(biāo)寶馬5系的車型，只可惜市場(chǎng)并不買(mǎi)賬，因此車輛終端價(jià)格直接下降10萬(wàn)元，作為一款中大型轎車，凱迪拉克CT6的新車價(jià)格卻下探到和寶馬3系一個(gè)區(qū)間，以至于很多人調(diào)侃凱迪拉克全系車型對(duì)標(biāo)寶馬3系，但“一個(gè)能打的都沒(méi)有”。

10、大眾速騰

雖然大眾速騰是A+級(jí)汽車市場(chǎng)上的“老大哥”，在同級(jí)別車型中銷量表現(xiàn)算得上出色，但二手車市場(chǎng)和新車市場(chǎng)的差距還是非常大的，有錢(qián)的人直接加錢(qián)上邁騰，沒(méi)錢(qián)的人則更青睞于考慮大眾寶來(lái)或桑塔納，速騰的定位不上不下十分尷尬，二手車同樣賣不出好價(jià)格。

以上就是中國(guó)貶值最快的十款車了，在很多人看來(lái)車就是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，所以只要滿足需求就好，并不需要過(guò)于在意保值率，但是根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)如今的消費(fèi)者在買(mǎi)車后3-5年就會(huì)產(chǎn)生換車的想法，因此買(mǎi)一輛保值率高的車能夠最大程度減少自己的損失。

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