寶馬X6是大家公認(rèn)的轎跑風(fēng)格SUV鼻祖，原因就在于X6當(dāng)年推出之后掀起了一股轎跑SUV的浪潮，很多車企都紛紛開始嘗試造這種風(fēng)格的車型。奈何轎跑SUV始終是一個細(xì)類市場，所以即使是鼻祖的寶馬X6也不見得有多熱銷，就更別說那些跟風(fēng)造車的了。

直到近一兩年跨界轎跑這種風(fēng)格才算是大范圍的興起，很多車企都紛紛推出轎跑SUV，譬如說途觀L Coupe、冠道、科迪亞克GT等等。而作為轎跑SUV鼻祖的寶馬X6也在2019年年末更新到了2020款，只是現(xiàn)在的寶馬X6需要面對的不再是零幾年時那些什么歌詩圖或者ZDX這些拿著小刀殺傷力不高的敵人，現(xiàn)在寶馬X6要面對的敵人個個都是飛機(jī)大炮。

性價比沒有任何優(yōu)勢

對內(nèi)，寶馬X6要面對自己的小兄弟寶馬X5。X5的配置與X6基本一致，主要的區(qū)別就是風(fēng)格造型和價錢。X6即使是中大型SUV，但是轎跑的溜背造型還是對車內(nèi)空間造成了影響，相較之下X5規(guī)規(guī)矩矩的尾部造型使得后備箱空間更大，也更受國人喜歡。

如果X6的價格比X5便宜，那么在空間劣勢的前提之下X6還是能與X5掰一掰手腕的。但事實(shí)就是X6比X5貴了將近十萬，這十萬在頂配的X5和X6之間差的只是一套空氣懸架，關(guān)鍵是給X5選裝空氣懸架還不到三萬，剩余的七萬就好像去理發(fā)店剪頭發(fā)一樣，剪完頭雖然好看了但是頭發(fā)少了并且還要給錢。

對外，其他品牌的競爭對手非常強(qiáng)。現(xiàn)在頂配寶馬X6的價格大約是94萬，加2萬左右可以買到頂配的奧迪Q8，同樣是頂配Q8要比X6更加好看、配置更好、更加省油。此外入門的瑪莎拉蒂Levante或者入門的保時捷卡宴也可以買到，或許它們配置比X6差，但是品牌檔次比寶馬高，而且入門的瑪莎和卡宴要比頂配X6要便宜個2萬。

有什么理由去買寶馬X6呢？

無可比擬的運(yùn)動體驗(yàn)。無論是自家人還是競爭對手，這些競品無論是不是轎跑SUV，講運(yùn)動都是比不上寶馬X6的。

寶馬X6的運(yùn)動首先體現(xiàn)在外觀上，盡管是非M系列的普通寶馬X6，全系都裝備了M系列的外觀套件，使用了代表寶馬性能的M標(biāo)識。現(xiàn)在最新的改款X6還使用了前所未有的超大鼻孔，且不說控不好看，起碼氣勢上就已經(jīng)非常具有壓迫感。

最經(jīng)典的溜背造型當(dāng)然少不了，而且后方的兩道腰線形成了一個突出的層次，就好像人的肩膀一樣。整體的線條會比較圓潤，但是又不缺乏力量感。

在車尾會更加直觀地看出這種肩膀一樣的腰線設(shè)計，尾箱蓋上有一個非常小的鴨尾巴，這是現(xiàn)在非常流行的設(shè)計元素，尾燈的造型非常具有動感，配合下方兩個鍍鉻的雙邊大口徑排氣裝飾，運(yùn)動感非常強(qiáng)烈。

寶馬X6的運(yùn)動還體現(xiàn)在內(nèi)飾上，可以看到X6的中控臺略微傾向于駕駛員一側(cè)，方向盤是M系列專用的三幅方向盤，上面還有一個M的標(biāo)識。中控臺上還有一些碳纖維紋路的漆面飾板增加運(yùn)動氛圍，水晶檔桿用起來一般但是勝在逼格夠高。

作為一款賣到八、九十萬的車，內(nèi)飾的用料也不會差，手所能碰到的地方都是有皮質(zhì)材料包裹，車頂使用了柔軟的Alcantara面料。

最能體現(xiàn)寶馬X6運(yùn)動的還有駕駛感受，雖然從參數(shù)上來看X6的3.0T發(fā)動機(jī)不是特別強(qiáng)勁，但是仍然能夠給人很充沛的動力感，至少在不違法的限速區(qū)間之內(nèi)動力都是隨叫隨到。底盤懸架對于路面的反饋非常細(xì)膩，方向盤的手感非常好，車身指向的精準(zhǔn)度都沒有問題。

能不能滿足家用需求？

一款車要滿足家用需求起碼要滿足兩點(diǎn)：1、能裝；2、能坐。能裝自然就是在說能夠有足夠大的貨物裝載空間，由于X6采用了溜背的造型，所以后備箱的開啟方式也有點(diǎn)像掀背車。

打開后備箱后可以看到溜背造型確實(shí)是對后備箱的上部空間形成了不少的入侵，對比一下X5就會更加明顯。所以說X6的后備箱上層基本上是放不了什么東西的，不過好在中層等寬度和深度都很不錯，一些大件行李只要放平了還是能裝的。

后備箱采用的是電動開關(guān)的方式，只是這個尾門完全開啟之后的高度是比較高的，在一些立體停車場的時候需要注意一下。

后排的座椅也支持比例放倒，可以拓展裝載的空間，不過座椅放倒以后并不能實(shí)現(xiàn)全平。因?yàn)闆]有使用備胎，所以后備箱的下層還有一個比較可觀的儲物空間。

而能坐指的當(dāng)然是能不能滿足一家至少五口人出行的需求，寶馬X6的話前排空間沒有問題，后排的前后空間也沒問題，而頭部空間雖然受到了溜背造型影響但是還是比較寬裕。

后排中間位置的地臺有點(diǎn)高，成年人坐的話要岔開腿才行，不過X6的車內(nèi)寬度還可以，只要旁邊兩位乘客不是特別胖那么還是可以的，所以寶馬X6也是能夠滿足一家乘坐的需求。

最后總結(jié)

整體看下來，其實(shí)寶馬X6就是一款優(yōu)缺點(diǎn)都非常鮮明的車型，優(yōu)點(diǎn)就在于它的個性和運(yùn)動，缺點(diǎn)則是性價比低和對應(yīng)的市場小。對于中國消費(fèi)者來說，這樣的寶馬X6或許就只有家里不止一臺車的人才能接受了，如果你想要一輛體面?zhèn)€性而且還要能滿足家庭的SUV，那么寶馬X5才是更好的選擇。

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