在過(guò)去的2019年，奧迪Q5L以13.97萬(wàn)的銷(xiāo)量位列豪華SUV銷(xiāo)量榜第二位，是一款非常熱銷(xiāo)的中型SUV。雖然奧迪Q5L才推出沒(méi)兩年，但是它的前身奧迪Q5在中國(guó)已經(jīng)有八年的時(shí)間，因此Q5這一車(chē)系在中國(guó)已經(jīng)有十年。2018年換代后的Q5L變得更加優(yōu)秀了，但相應(yīng)的一些新問(wèn)題又出現(xiàn)，甚至有車(chē)主表示Q5L提車(chē)后悔死了。

缺點(diǎn)一、內(nèi)飾檔次感不足

奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風(fēng)格設(shè)計(jì)，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛40萬(wàn)的豪華車(chē)應(yīng)該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應(yīng)該換上A4L和A6L那套數(shù)字化座艙才更加合適。

缺點(diǎn)二、舒適性一般

雖然加長(zhǎng)軸距之后空間確實(shí)變大了，但是懸架的舒適性一般般，雖然對(duì)大震動(dòng)的吸收和過(guò)濾比較好，但是一些細(xì)碎的小不平?jīng)]有處理得太好。后排地板中間的凸起太高影響乘坐，不過(guò)因?yàn)榇钶d了四驅(qū)系統(tǒng)所以勉強(qiáng)可以接受。

缺點(diǎn)三、全時(shí)四驅(qū)沒(méi)了

在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅(qū)系統(tǒng)從全時(shí)四驅(qū)換成了適時(shí)四驅(qū)，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評(píng)奧迪Q5“莫得”了靈魂。

奧迪Q5原來(lái)的全時(shí)四驅(qū)是奧迪“原汁原味”的Quattro系統(tǒng)，在1981年曾經(jīng)讓奧迪拿到三個(gè)WRC分站賽冠軍、1982年奪得WRC年度車(chē)隊(duì)總冠軍、1983年車(chē)手總冠軍、1984年車(chē)隊(duì)和車(chē)手雙料年度總冠軍，Quattro也就成為了高性能的標(biāo)志以及精神圖騰。

新款?yuàn)W迪Q5L的缺點(diǎn)和問(wèn)題并不多，否則它也不能有這么高的銷(xiāo)量了。而且這些缺點(diǎn)真正算得上致命的并沒(méi)有，最多就是內(nèi)飾方面確實(shí)不能體現(xiàn)奧迪Q5L的豪華感和檔次感。