現(xiàn)代悅動(dòng)是一款緊湊型轎車(chē)，主要面對(duì)的是低端緊湊型車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)上在售的悅動(dòng)還是2019年7月上市的，如果要保持競(jìng)爭(zhēng)力那么更新?lián)Q代就勢(shì)在必行。雖然目前沒(méi)有任何關(guān)于2020款?lèi)倓?dòng)的消息，但如果它要更新那么在2020年10月推出的可能性比較大。

現(xiàn)代菲斯塔、伊蘭特等車(chē)型的最新版本用上了現(xiàn)代家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以如果悅動(dòng)要進(jìn)行換代那么跟上家族的步伐用最新的前臉設(shè)計(jì)是可以肯定的。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在現(xiàn)代家族的最新風(fēng)格真的有點(diǎn)極端，不是喜歡那就一定是討厭，相較之下現(xiàn)在在售的18款的外觀會(huì)更加溫和百搭。

內(nèi)飾方面新款?lèi)倓?dòng)肯定也要跟上家族設(shè)計(jì)的步伐，預(yù)計(jì)會(huì)和菲斯塔一樣設(shè)計(jì)得非常運(yùn)動(dòng)，畢竟走運(yùn)動(dòng)路線是現(xiàn)代唯一的出路。

動(dòng)力方面，由于在售的悅動(dòng)已經(jīng)算是比較舊的車(chē)型了，所以換上新動(dòng)力自然是必不可少的。目前來(lái)說(shuō)比較適合悅動(dòng)的定位以及價(jià)位的是領(lǐng)動(dòng)同款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以輸出84kW以及144N·m扭矩，匹配的是CVT變速箱。

要注意的是，上面所有推測(cè)都是建立在悅動(dòng)會(huì)更新的前提之下，那么悅動(dòng)會(huì)更新的概率如何呢？坦白說(shuō)筆者認(rèn)為并不高。因?yàn)楝F(xiàn)代在緊湊型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)布置了三款車(chē)型，分別是菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)以及悅動(dòng)，同樣在緊湊型車(chē)上布置三款車(chē)型的就只有大眾。

但是現(xiàn)代不同于大眾，現(xiàn)代在中國(guó)的情況是越來(lái)越邊緣化，而導(dǎo)致邊緣化的原因是相對(duì)于其他品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)現(xiàn)代的車(chē)并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。所以再布置太多的車(chē)型更加虧本，倒不如只留下菲斯塔和領(lǐng)動(dòng)，然后想辦法提高菲斯塔和領(lǐng)動(dòng)的銷(xiāo)量，這才是真正的解決方法。

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