現(xiàn)代勝達有幾種駕駛模式，勝達ECO模式省油嗎
現(xiàn)代勝達有運動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。直接按下?lián)鯒U附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。
ECO模式即經(jīng)濟模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習(xí)慣，下面介紹這幾種模式。
1、經(jīng)濟模式（ECO）
ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是緩慢加速。
2、標(biāo)準(zhǔn)模式
各方面性能比較均衡，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機的“傻瓜模式”，平時駕駛使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以在經(jīng)濟性與動力性之間取得不錯的平衡。油門響應(yīng)也合理，舒適度也還不錯。
3、動態(tài)模式
即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。升擋延后，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速使車輛始終保持一個非常激進的狀態(tài)。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。當(dāng)然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。
4、舒適模式
懸架調(diào)校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在較低的水平。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。
1、雪地模式
主要用于冰雪等濕滑路面。牽引力得到提高，直線行駛更從容。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。二擋起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會介入，避免輪胎抱死。
2、越野模式
高扭矩輸出，升擋行為不再生效。四驅(qū)模式介入，會由適時四驅(qū)變成全時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩(wěn)重感。
汽車的eco是指的汽車的經(jīng)濟駕駛模式，我們可以簡單地理解為省油模式。開啟這個模式之后，可以針對目前車輛的狀況進行一定的控制，從...[詳細]
現(xiàn)代朗動是有eco模式的。主動式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變，比如相...[詳細]
現(xiàn)代勝達有運動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。直接按下?lián)鯒U附近的DRIVE MODE按鍵即可切換。 ECO模式即經(jīng)濟模式，適合用于城市擁堵路段...[詳細]
comfort和eco這兩種模式中eco模式會更加省油，所謂駕駛模式就是指發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作的邏輯。comfort模式可以理解為舒適模式，舒適模...[詳細]
長期用ECO模式是會傷車的，尤其是在擁堵路段，發(fā)動機會在低轉(zhuǎn)速大負荷狀態(tài)下持續(xù)運行。長期使用會導(dǎo)致積碳的生成，積碳多了如果沒有...[詳細]
汽車ECO模式是節(jié)能模式或經(jīng)濟駕駛模式的意思，既然開啟ECO模式就是進入了節(jié)能模式，那么為了省油，當(dāng)然是開啟ECO模式好啊。但是這個想...[詳細]
三菱歐藍德歐藍德具備四驅(qū)駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒...[詳細]
三菱奕歌有經(jīng)濟、雪地、標(biāo)準(zhǔn)和低速四驅(qū)四種駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不...[詳細]
通常eco模式可以在顯示屏上顯示，通過方向盤上的按鍵調(diào)至eco模式的界面，當(dāng)顯示為off時按確認按鈕就可以關(guān)閉；有些車型，設(shè)有專門的...[詳細]
汽車eco功能是車輛的經(jīng)濟模式，經(jīng)濟模式通俗點來說就是用來省油此的。進入該模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速率，減少很多不必要的...[詳細]
馬自達阿特茲沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式， ECO并非宣傳的那么省油，不...[詳細]
馬自達昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式，...[詳細]
馬自達CX-4有標(biāo)準(zhǔn)和手動兩種駕駛模式，馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。...[詳細]
日產(chǎn)樓蘭有ECO模式可供選擇。常見的汽車其他駕駛模式有：雪地模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式等。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是...[詳細]
日產(chǎn)勁客沒有駕駛模式的選擇。常見的汽車駕駛模式有：運動模式、雪地模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO模式、越野模式等。ECO不像車企...[詳細]
日產(chǎn)奇駿有前輪驅(qū)動、智能四驅(qū)、全四驅(qū)和ECO模式。前三種驅(qū)動方式的選擇主要根據(jù)實際路況切換，合理的動力分配能夠提高車輛穩(wěn)定性。...[詳細]
日產(chǎn)軒逸有經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)和運動模式。ECO模式即是經(jīng)濟模式，油耗方面還要看車主使用習(xí)慣。下面介紹幾種模式。 1、經(jīng)濟模式（ECO） 該模式...[詳細]
豐田致享并沒有駕駛模式可供選擇。豐田系常見的模式有：雪地模式、ECO經(jīng)濟模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式以及運動模式。ECO模...[詳細]
豐田C-HR有經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)和運動三種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經(jīng)濟模式，油耗方面還要...[詳細]
