福特福睿斯有幾種駕駛模式，福睿斯ECO模式省油嗎
福特福睿斯有運動模式，直接把擋桿拉到S擋即可開啟運動模式，福特福睿斯全系沒有ECO模式。
ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。
1、動態(tài)模式
其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。升擋延后，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速使車輛始終保持一個非常激進的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。
1、越野個性化模式
越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對不同的越野路況。包括坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。自由選擇參數(shù)，可以使車輛更好的適應(yīng)越野功能。
2、個性化模式
車主可以根據(jù)需要駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。包括駕駛方面以及轉(zhuǎn)向方面，主要參數(shù)有四個：經(jīng)濟、平衡、運動、舒適。不同參數(shù)的設(shè)定，帶來的駕駛感受也不同，更能滿足實際行車生活。
3、經(jīng)濟模式（ECO）
行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是緩慢加速。
4、舒適模式
懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。
5、雪地模式
主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會介入，避免輪胎抱死。
6、越野模式
ECU將擋位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四驅(qū)模式介入，會由適時四驅(qū)變成全時四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。增加車身穩(wěn)定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。
7、標準模式
車輛性能趨于平衡，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經(jīng)能適應(yīng)大多數(shù)的路況。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應(yīng)。
汽車方便了人們的出行，但由于每款汽車車型和配置都是不同的，所以對于剛購車的新車主來說，有些功能還不是很清楚了解。就像車上所...[詳細]
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comfort和eco這兩種模式中eco模式會更加省油，所謂駕駛模式就是指發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作的邏輯。comfort模式可以理解為舒適模式，舒適模...[詳細]
長期用ECO模式是會傷車的，尤其是在擁堵路段，發(fā)動機會在低轉(zhuǎn)速大負荷狀態(tài)下持續(xù)運行。長期使用會導(dǎo)致積碳的生成，積碳多了如果沒有...[詳細]
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三菱歐藍德歐藍德具備四驅(qū)駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒...[詳細]
三菱奕歌有經(jīng)濟、雪地、標準和低速四驅(qū)四種駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不...[詳細]
通常eco模式可以在顯示屏上顯示，通過方向盤上的按鍵調(diào)至eco模式的界面，當(dāng)顯示為off時按確認按鈕就可以關(guān)閉；有些車型，設(shè)有專門的...[詳細]
汽車eco功能是車輛的經(jīng)濟模式，經(jīng)濟模式通俗點來說就是用來省油此的。進入該模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速率，減少很多不必要的...[詳細]
馬自達阿特茲沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式， ECO并非宣傳的那么省油，不...[詳細]
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