威蘭達在2019年11月的廣州車展首發(fā)亮相，定位為“TNGA領(lǐng)勢新驅(qū)動SUV”，也是RAV4榮放的兄弟車型。兩者有著很多相似的地方，都是基于TNGA-K平臺打造而來，威蘭達尺寸為4665x1855x1680mm，軸距2690mm，比榮放稍長。此次推出的威蘭達有傳統(tǒng)的燃油版和新型混動版，對于不了解豐田威蘭達混動技術(shù)的吃瓜群眾，到底威蘭達買混動還是燃油版？

動力上，提供2.0燃油版和2.5雙擎版，其中燃油版車型最大功率171馬力，最大扭矩209Nm，發(fā)動機熱效率達到40%，幾乎沒有對手能達到這種熱效率。傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速的CVT變速箱，百公里綜合油耗5.7L。

雙擎版車型由2.5L自吸發(fā)動機+電機組成，發(fā)動機能爆發(fā)出178馬力，熱效率達到41%，兩驅(qū)/四驅(qū)車型綜合功率分別是218馬力和222馬力，官方稱，雙擎版車型百公里綜合工況油耗為4.6L，在滿電情況下可續(xù)航1000公里。

全新威蘭達的動力性還體現(xiàn)在三種四驅(qū)系統(tǒng)上，比如雙擎版的動力系統(tǒng)，前后軸配備三電機，可以實現(xiàn)后軸驅(qū)動由100:0-20:80的調(diào)節(jié)，簡單來說，盡管是四驅(qū)系統(tǒng)，但動力分配范圍大，基本等達到“后驅(qū)車”的動力輸出。

如果是燃油版車型，會搭載同級獨有的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，它能實現(xiàn)前后軸斷開、后軸兩側(cè)動力的分配，輔助提升公路操控以及越野時的脫困能力。所以說，這幾套四驅(qū)系統(tǒng)都各有千秋，不能說哪種哪種就是最好，還是要看使用場合。

威蘭達汽油版和雙擎版主要區(qū)別在那套動力總成上，配置和外觀沒有太大區(qū)別。配置上，燃油版和混動版都標配7安全氣囊（雙前囊+雙側(cè)囊+雙側(cè)簾+主駕膝部）、TSS智行安全系統(tǒng)、8探頭倒車雷達及倒車影像等。據(jù)了解，這套TSS系統(tǒng)能實現(xiàn)準L2級自動駕駛。

夸大的梯形進氣格柵，兩銳利的LED大燈，看上去頗具氣勢，并且全系標配自動LED大燈，檔次感再度提升。

尾部整體設(shè)計非常飽滿有力，下保險杠造型也非常有層次感，兩側(cè)大燈扁平化設(shè)計讓整個車尾更加寬大。線條上沒有太多浮夸設(shè)計，一看就是硬派車型。

空間表現(xiàn)上，燃油版和雙擎版的威蘭達相差不大的，這是因為雙擎版車型的動力電池采用的是體積更小的鎳氫電池組，放置在后排座椅下方，并沒有影響到后排空間和行李箱空間。所以，不需要擔心買雙擎版車型就空間小。

總結(jié)

威蘭達2.0車型指導(dǎo)價17.18-22.58萬，2.5車型指導(dǎo)價20.58-24.18萬。如果要想動力好一些的話，直接上2.5L四驅(qū)雙擎版車型，一般城市通勤可以選2.0L汽油版的。如果要想油耗低，可以選雙擎版，一天剩下來的油錢也挺香。