MPV車(chē)型儼然已經(jīng)成為家庭用車(chē)市場(chǎng)的新焦點(diǎn)，MPV具有寬大的乘坐空間、充足的載客量和舒適的駕駛體驗(yàn)感三位一體的多功能用車(chē)，相比轎車(chē)，MPV所表現(xiàn)出的大空間優(yōu)勢(shì)非常明顯；今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)這7座MPV商務(wù)車(chē)車(chē)型大全。

豐田威爾法

指導(dǎo)價(jià)：81.90-87.30萬(wàn)

威爾法身為豐田埃爾法和雷克薩斯LM同平臺(tái)兄弟，似乎在國(guó)內(nèi)的知名度并不夠高，相比兄弟倆瘋狂的“加價(jià)”行為，威爾法甚至在國(guó)五、國(guó)六切換十七出現(xiàn)小幅度的優(yōu)惠，不過(guò)隨著威爾法逐漸被消費(fèi)者了解，新車(chē)認(rèn)知度也在不斷的上升。

吉利嘉際

指導(dǎo)價(jià):9.48-13.98萬(wàn)

在本次的MPV排行榜前十名中，唯一上榜的緊湊型MPV就是吉利嘉際了，作為吉利品牌首次征戰(zhàn)MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，此前月均0.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平雖然未能達(dá)到預(yù)期，但相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)不錯(cuò)的水平。此外吉利嘉際也是本次排名中少有的提供多種動(dòng)力可選的車(chē)型。

本田奧德賽

指導(dǎo)價(jià)：22.98-37.68萬(wàn)

作為老牌家用MPV選手，本田奧德賽在消費(fèi)者心目中的地位毋庸置疑。隨著此前銳混動(dòng)車(chē)型的上市，奧德賽此前曾因隔音和動(dòng)力被詬病的短板被補(bǔ)足，同時(shí)優(yōu)點(diǎn)也得以保持，月均銷(xiāo)量0.4萬(wàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)在MPV車(chē)型中已經(jīng)算得上是可圈可點(diǎn)。

別克GL8

指導(dǎo)價(jià)：23.29-52.99萬(wàn)

如果說(shuō)上文提到的本田奧德賽是海外品牌家用MPV領(lǐng)域被消費(fèi)者“pick”的第一名的話，那么提到商務(wù)用途方向的MPV車(chē)型，必不可少的一定是別克GL8。此前主打高端市場(chǎng)的GL8Avenir車(chē)型已經(jīng)完成上市，45.99萬(wàn)元的起售價(jià)似乎要向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

雷克薩斯LM

指導(dǎo)價(jià)：116.60-146.60萬(wàn)

LM是豪華品牌高端MPV市場(chǎng)中少數(shù)可選的產(chǎn)品之一，脫胎于豐田埃爾法但更加極致的LM廣受富豪們的追捧，此前數(shù)十萬(wàn)的加價(jià)銷(xiāo)售策略見(jiàn)識(shí)到新車(chē)的可怕之處。對(duì)于這樣一輛保姆車(chē)來(lái)說(shuō)，其更多起到身份象征的作用，這種感受是駕駛法拉利、蘭博基尼之類(lèi)的超跑無(wú)法相比的。

奔馳威霆

指導(dǎo)價(jià)：28.98-34.18萬(wàn)

雖然掛著奔馳品牌的三叉戟標(biāo)識(shí)，但奔馳威霆更像是長(zhǎng)軸低配版的奔馳V級(jí)，其28.98-34.18萬(wàn)元的價(jià)格甚至已經(jīng)進(jìn)入了眾多普通海外品牌MPV的主銷(xiāo)區(qū)間，但它主要面對(duì)普通商用市場(chǎng)。奔馳V級(jí)和奔馳威霆高低兩個(gè)層面的定位，意在滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的用車(chē)需求。

本田艾力紳

指導(dǎo)價(jià)：24.98-32.88萬(wàn)

在雙車(chē)戰(zhàn)略的布局下，東風(fēng)本田拿出了與廣汽本田奧德賽對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品——艾力紳，整體定價(jià)也與奧德賽接近，兩車(chē)共同對(duì)抗海外品牌MPV的眾多產(chǎn)品，例如別克GL8等。在配置和動(dòng)力方面，艾力紳和奧德賽基本保持一致，但外觀設(shè)計(jì)上的不同使得消費(fèi)者可以選擇自己想要的風(fēng)格。

奔馳V級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：47.18-65.18萬(wàn)

采用雙車(chē)戰(zhàn)略的顯然不止日系，身為豪華品牌的奔馳也不甘示弱，除了上文提到過(guò)的奔馳威霆以外，奔馳V級(jí)憑借著47.18-60.48萬(wàn)元的售價(jià)試圖占領(lǐng)高端MPV的陣地。不過(guò)貨車(chē)平臺(tái)出身的奔馳V級(jí)在乘坐舒適性方面有著先天的劣勢(shì)，這也許是奔馳V級(jí)的銷(xiāo)量始終處于不溫不火的狀態(tài)的原因之一。

長(zhǎng)安歐尚科尚

指導(dǎo)價(jià)：7.98-16.08萬(wàn)

長(zhǎng)安歐尚科尚定位于一款中型MPV，新車(chē)定位家用代步以及簡(jiǎn)單接待，其搭載1.5T與1.5T+48V混動(dòng)和純電3種動(dòng)力系統(tǒng)可選，并結(jié)合配置水平的不同共有5款車(chē)型供用戶選擇。此外長(zhǎng)安歐尚科尚EV電動(dòng)版也是頗具特色，是對(duì)燃油版的一個(gè)補(bǔ)充，較長(zhǎng)的續(xù)航里程基本可以滿足日常的商務(wù)需求，對(duì)于限牌城市的消費(fèi)者而言也是一個(gè)新的選擇。

江淮瑞風(fēng)M4

指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬(wàn)

江準(zhǔn)瑞風(fēng)M4憑借著親民的價(jià)格和跨級(jí)的身材優(yōu)勢(shì)躋身前10名，寶瓶式前格棚、狹長(zhǎng)且多邊形的前大燈組等設(shè)計(jì)，讓該車(chē)看上去更加宜家宜商。汽油、柴油多種動(dòng)力可選的動(dòng)力配置也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。