捷達(dá)空調(diào)凍人的原因是其壓縮機(jī)采用的是可變排量的壓縮機(jī)，這個(gè)壓縮機(jī)能夠無(wú)級(jí)改變壓縮機(jī)的排量，再加上捷達(dá)車內(nèi)的空間較小，風(fēng)道的設(shè)計(jì)也是比較簡(jiǎn)單直接，減少了很多不必要的消耗，所以捷達(dá)汽車的空調(diào)制冷效果和制冷速度相比于其他車都是比較好的。

對(duì)于捷達(dá)空調(diào)，廣大車主的評(píng)價(jià)是一檔掛霜，二檔凍傷，三檔看見(jiàn)北極光。那么，捷達(dá)空調(diào)一檔真的會(huì)掛霜嗎？答案是會(huì)的，因?yàn)榻葸_(dá)空調(diào)采用的活塞式空調(diào)泵，大尺寸結(jié)構(gòu)的前部冷凝器，氟利昂制冷劑，以及較大容量空調(diào)系統(tǒng)，且捷達(dá)車內(nèi)空間相對(duì)集中，這些原因都會(huì)引起空調(diào)制冷溫度低，出風(fēng)口溫度可低于露點(diǎn)，能直接吹出“霧氣”。

捷達(dá)空調(diào)結(jié)霜的原因：

1、少氟，氟過(guò)少會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來(lái)后在膨脹閥附近迅速氣化，并且蒸發(fā)器遠(yuǎn)端沒(méi)有制冷，所以在蒸發(fā)器靠近膨脹閥附近會(huì)有結(jié)霜。

2、壓縮機(jī)故障，壓縮機(jī)配氣系統(tǒng)損壞，壓縮機(jī)壓縮效率降低，造成壓力過(guò)低而結(jié)霜。

3、制冷劑偏多，在注入制冷劑時(shí)，由于操作不當(dāng)加多了制冷劑，造成制冷劑過(guò)多，流到蒸發(fā)器后部分蒸發(fā)而結(jié)霜。

4、蒸發(fā)器臟，空調(diào)器使用一段時(shí)間后，蒸發(fā)器上會(huì)堵塞，導(dǎo)致空氣流通受到阻礙，造成熱交換減少，蒸發(fā)器溫度過(guò)低而結(jié)霜。

5、壓縮機(jī)控制電路故障，使制冷量不能調(diào)節(jié)，雖然溫度感應(yīng)原件已經(jīng)向控制機(jī)構(gòu)報(bào)告結(jié)冰，但由于控制機(jī)構(gòu)本身故障或控制機(jī)構(gòu)也已經(jīng)發(fā)出指令但執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障不能減少制冷量也會(huì)結(jié)霜。