以前的人們騎膩了摩托車所以都想買汽車，如今人們有錢了，汽車開膩了又想騎回摩托車，最近就有小伙伴想買一輛大排量的重型機(jī)車，但是不知道應(yīng)該選單搖臂還是雙搖臂好，那么下面就來看看究竟摩托車單搖臂和雙搖臂有什么區(qū)別？

1、售價(jià)不同

市面上大部分家用摩托車，或者中低端摩托車采用的都是雙搖臂設(shè)計(jì)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相對簡單所以車輛的制造成本更低，摩托的售價(jià)也相對便宜；而單搖臂一般只搭載在高端的大排量摩托車上，這種車型的購買門檻比較高，動(dòng)輒就是十幾萬甚至幾十萬。

2、輪胎拆裝便捷性不同

一般來說雙搖臂的車需要拆卸兩邊的固定裝置才能把車輪取下來，需要耗費(fèi)較多是時(shí)間和精力，而單搖臂車型最早是為了應(yīng)付摩托車賽事才設(shè)計(jì)出來的，換胎只需要拆卸一邊就可以了，能夠?yàn)槟ν熊嚤荣惞?jié)省更多的時(shí)間，用戶在日常保養(yǎng)維護(hù)車輛的時(shí)候也更便捷。

3、鋼性不同

因?yàn)閱螕u臂最初是為了比賽而研制的，而參賽的摩托車不僅排量大、車身重，還需要長時(shí)間的高速運(yùn)行，所以單搖臂在機(jī)加工的精度以及材質(zhì)方面的要求都比較高；而雙搖臂因?yàn)楸旧矸€(wěn)定性就比較強(qiáng)了，所以不會(huì)在材質(zhì)方面下太多功夫，所以在同級別車型里單搖臂車型的車身鋼性可能會(huì)更高。

不過需要注意的是，如果雙搖臂也采用了相同的材質(zhì)和制造工藝，那么雙搖臂在對稱式設(shè)計(jì)的加持下是能夠具備更高的穩(wěn)定性的。

4、重量不同

因?yàn)閱螕u臂需要采用強(qiáng)度更高的材質(zhì)，同時(shí)構(gòu)造更加復(fù)雜，所以從理論上來講一般的單搖臂車型的重量會(huì)比雙搖臂更重，而雙搖臂車型的重量則往往比較輕。需要注意以上說得是一般的摩托車，還有一些專業(yè)級賽車是不一般的，這些車即使采用單搖臂也依舊能確保車身質(zhì)量不會(huì)太重。

以上就是單搖臂和雙搖臂的區(qū)別圖解了，由此可見單搖臂和雙搖臂都各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，如果大家買車預(yù)算比較充足，并且對于個(gè)性化追求比較高，那么可以考慮購買單搖臂車型；但如果大家買車預(yù)算比較有限，對單搖臂也不是特別青睞，那么當(dāng)然選擇雙搖臂會(huì)更適合。