單搖臂采用后平叉結(jié)構(gòu)，固定了車輪和車身的一側(cè)，而雙搖臂則是對(duì)稱連接車輪和車身的兩側(cè)。由于單搖臂是為高端大排量摩托車設(shè)計(jì)的，所以材質(zhì)和制造工藝都更加精細(xì)，因此單搖臂的鋼性更強(qiáng)，能夠應(yīng)對(duì)長時(shí)間的高速運(yùn)行。此外，單搖臂的外觀更加出眾，排氣尾端更貼近于中心線，使得整個(gè)車身看起來更加協(xié)調(diào)。

售價(jià)方面，單搖臂一般只搭載在高端大排量摩托車上，因此價(jià)格相對(duì)較高；而雙搖臂則普及程度更廣，價(jià)格也相對(duì)更便宜。在輪胎拆裝的便捷性上，單搖臂只需要拆卸一側(cè)就可以更換輪胎，而雙搖臂需要拆卸兩側(cè)固定裝置才能取下車輪。在剛性差異上，因?yàn)閱螕u臂材質(zhì)和制造工藝更加精細(xì)，所以剛性更強(qiáng)，能夠應(yīng)對(duì)長時(shí)間高速運(yùn)行；而雙搖臂則因?yàn)楸旧矸€(wěn)定性較好，所以不會(huì)在材質(zhì)上下太多功夫。

單搖臂和雙搖臂都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪種類型的摩托車要根據(jù)消費(fèi)者個(gè)人預(yù)算和個(gè)性化追求來決定。如果預(yù)算充足且對(duì)外觀和性能有較高要求，則可以考慮購買單搖臂設(shè)計(jì)的摩托車；如果預(yù)算有限或追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，則選擇雙搖臂的摩托車會(huì)更為適合。