cvvt是發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周，曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上下做功的直接表達(dá)，凸輪調(diào)節(jié)進(jìn)氣的時(shí)刻及時(shí)間長(zhǎng)度，曲軸旋轉(zhuǎn)和凸輪軸旋轉(zhuǎn)是遵循某種固定邏輯，凸輪軸調(diào)節(jié)的進(jìn)氣開(kāi)閉是以曲軸旋轉(zhuǎn)位置來(lái)提供依據(jù)。

連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)是指在凸輪軸端改變進(jìn)氣開(kāi)閉時(shí)刻和時(shí)間長(zhǎng)度。

cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)

1、提高充氣量；發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)不同進(jìn)氣門(mén)位置以提高充氣效率，低轉(zhuǎn)速時(shí)空氣流量速度低，進(jìn)氣門(mén)應(yīng)早開(kāi)。高轉(zhuǎn)速時(shí)空氣流量速度高，進(jìn)氣門(mén)應(yīng)該晚開(kāi)。

2、提升燃油經(jīng)濟(jì)性；連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)保證了氣缸內(nèi)壓力，加之充氣效率的提高，燃油與空氣的混合更加充分，使得可燃混合物的燃燒更加充分，降低了燃油消耗量。

3、動(dòng)力性能提高；連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)保證氣缸壓力的同時(shí)使充氣質(zhì)量增加，可燃混合物的燃燒更加的充分，因此動(dòng)力性能大幅度提升。

缺點(diǎn)

1、只能控制氣門(mén)正時(shí)，不能控制氣門(mén)升程的功能。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的造價(jià)成本昂貴導(dǎo)致車(chē)輛售價(jià)高。

3、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修成本貴。