關(guān)于機械增壓器工作原理：

機械增壓器好比一個吹風扇。機械增壓器扇葉轉(zhuǎn)動，將進氣系統(tǒng)進來的空氣增加一個推力，讓空氣進去發(fā)動機更快一些，使得在相等時間里進去更多的空氣。進氣量大，空氣與燃油形成的可燃物氣體充足，發(fā)動機的動力性能就更好。所以帶機械增壓器的發(fā)動機動力性能會比自然進的氣發(fā)動機強勁。

機械增壓器安裝在進氣管道當中。機械增壓器的風扇是由發(fā)動機轉(zhuǎn)動通過皮帶帶動，雖然機械增壓器會消耗部分發(fā)動機動力，由于被帶動的機械增壓器能較為顯著地提升發(fā)動機動力性能，因此總體上機械增壓器的存在一定程度上使發(fā)動機動力表現(xiàn)更好。

關(guān)于機械增壓器的缺點：

1、機械增壓器機構(gòu)雖然能夠明顯提升發(fā)動機動力水平，但是其工作時仍然需要發(fā)動機提供動力來源，特別在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工況下，機械增壓器對發(fā)動機動力的消耗更為明顯。之所以說這是缺點是因為目前已經(jīng)存在不消耗發(fā)動機動力的增壓機構(gòu)。

2、采用機械增壓器的發(fā)動機加速性能雖比自然吸氣發(fā)動機強勁，但與目前市場主流的渦輪增壓器發(fā)動機相比較動力性能還是不夠突出。

3、有機械增壓器的發(fā)動機和自然進氣發(fā)動機相比，價格更加昂貴，姑且把價格昂貴也列為缺點。機械增壓發(fā)動機除了機械增壓器機構(gòu)及其附件成本外，由于動力性能的提升，像發(fā)動機機體、活塞總成、曲軸連桿等材質(zhì)都需要增加強度，以匹配動力提升所需的材質(zhì)要求。因此發(fā)動機成本大大增加。

關(guān)于機械增壓器的優(yōu)點：

1、與自然進氣發(fā)動機相比機械增壓發(fā)動機的動力更為強勁。機械增壓器幫助發(fā)動機吸入更多的空氣，有助于可燃混合氣的大量形成。

2、與渦輪增壓發(fā)動機相比較機械增壓發(fā)動機的動力輸出更加線性。機械增壓器扇葉與發(fā)動機轉(zhuǎn)速以一個固定比例旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與增壓器扇葉轉(zhuǎn)速是正相關(guān)關(guān)系，不存在突兀的時刻，因此機械增壓發(fā)動機動力的輸出更為線性。

發(fā)動機的進氣方式大體上有三種：自然進氣、機械增壓式進氣和渦輪增壓式進氣。消費者在選購車輛過程中通常會糾結(jié)于哪種方式會更好。實際上，進氣方式僅僅是動力總成的一部分。作為用戶不需要太過于分析各自機械層面的技術(shù)。明確自身需求，將同級別感興趣的車型一一試乘試駕體驗，根據(jù)自身試乘試駕體驗感受作為選購依據(jù)，比單純分析技術(shù)優(yōu)劣作為依據(jù)更加實在和明智。