全新上汽大眾凌渡L已經(jīng)在2022年3月上市銷售，定位于緊湊型三廂轎車級(jí)別，與同門師兄弟錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，朗逸車型更偏向家用，而凌渡車型則更偏向于青年人第一臺(tái)車。今天就和小伙伴們好好聊聊，大眾凌渡車型的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？我們只聊干貨，慣例先說優(yōu)點(diǎn)：

1、外觀辨識(shí)度高。不說好看不好看的問題，這個(gè)因人而異。回望過去一個(gè)時(shí)代的大眾車型，全都是家族臉，普通消費(fèi)者很難快速辨認(rèn)出這款大眾車型是朗逸、寶來、還是凌渡。而全新一代的凌渡的外觀辨識(shí)度就非常高，一眼便能認(rèn)出來。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。得益于動(dòng)力總車的成熟穩(wěn)重，經(jīng)過多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配七速干式雙離合器變速箱的動(dòng)力總成，城市油耗能夠維持在5.2L/100km，高速油耗能夠維持在5.1L/100km。

3、大震動(dòng)的過濾干脆徹底。我們過去經(jīng)常講的底盤厚重感、高級(jí)感，其實(shí)一直都是用來表揚(yáng)歐洲車的底盤調(diào)教。全新一代的凌渡對(duì)于大震動(dòng)的過濾確實(shí)非常有厚重感和高級(jí)感。

4、空間機(jī)能突出。凌渡L車長(zhǎng)4784mm、寬1831mm、高1469mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2731mm，大幅提升的車身尺寸傲視同級(jí)，嚴(yán)格意義講，凌渡的應(yīng)該處于A+級(jí)別車型，所以使得它不管是前排還是后排，乘坐的體驗(yàn)都都不會(huì)有擁擠的感受。

以上是全新大眾凌渡比較突出的優(yōu)點(diǎn)，可能會(huì)有小伙伴也會(huì)問，凌渡質(zhì)量到底好不好？全新凌渡的質(zhì)量問題目前并沒有足夠數(shù)據(jù)支撐出一個(gè)結(jié)論，因?yàn)閯偵鲜袖N售不久，不過按照凌渡的技術(shù)規(guī)格來看，質(zhì)量可靠性應(yīng)該是不用過于擔(dān)心的。

接下來看看大眾凌渡L的缺點(diǎn)：

1、車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)十分糟糕。全新凌渡L與高爾夫車型一樣冠以數(shù)字之名，而“數(shù)字”的體現(xiàn)僅僅是車機(jī)系統(tǒng)，為了增加所謂數(shù)字感，中控幾乎沒有實(shí)體按鍵。沒有實(shí)體按鍵算不上是缺點(diǎn)，但車系系統(tǒng)操作邏輯混亂、卡頓、識(shí)別率低、死機(jī)等現(xiàn)象，數(shù)字化反而成為凌渡和高爾夫最突出的敗筆。

2、動(dòng)力總成技術(shù)老舊。雖然全新高爾夫已經(jīng)升級(jí)到MQB Evo平臺(tái)，并且油耗的控制也不錯(cuò)。但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器依舊是上一代的產(chǎn)品并無差異，而這種現(xiàn)象在國(guó)外并非如此，國(guó)外高爾夫已經(jīng)使用上大眾集團(tuán)最新的1.5TEvo發(fā)動(dòng)機(jī)，有一定區(qū)別對(duì)待的嫌疑。

3、干式雙離合器低速頓挫。在日常駕駛中，特別是堵車走走停?；蛘咂鸩匠霭l(fā)等速度較低工況，高爾夫的雙離合器升降檔有明顯闖動(dòng)和頓挫現(xiàn)象，與競(jìng)品的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器或者無級(jí)變速器比較，屬于比較糟糕的表現(xiàn)。

以上就是大眾凌渡車型的主要優(yōu)缺點(diǎn)，其它的一些比較主觀評(píng)價(jià)的方面，感興趣的小伙伴可以到上汽大眾的經(jīng)銷商自己感受。關(guān)于大眾凌渡L的購買建議的話，如果就是對(duì)凌渡的顏值非常認(rèn)可，凌渡的顏值就是心中的菜，那么建議等上幾個(gè)月再入手。原因有兩個(gè)，一是大眾車型的定價(jià)都是偏高的，等等會(huì)有更大的優(yōu)惠；二是目前的動(dòng)力總成并未更新，可能2022年下半年會(huì)推出更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成。