手動(dòng)擋下坡離合和剎車(chē)不可以一起踩。離合器一般需要在車(chē)輛啟動(dòng)，起步，換擋的過(guò)程中操作，車(chē)輛在下坡的時(shí)候會(huì)受到很多方面因素的影響，在下坡的時(shí)候如果踩離合器可能會(huì)對(duì)離合裝置造成一定的損害。

在下坡的時(shí)候，如果踩著離合器，尤其是將離合器踩到底，就相當(dāng)于處于空擋滑行的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候下坡的速度是非常的快的，一旦車(chē)子的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致車(chē)子到達(dá)無(wú)法控制的地步。如果帶著擋，不踩離合的情況下，車(chē)子的速度就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況進(jìn)行調(diào)整，相當(dāng)于起到了一定的剎車(chē)效果。

為什么剎車(chē)要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

在踩著離合器下坡的過(guò)程中，通過(guò)剎車(chē)來(lái)境地車(chē)速，那么就需要在整個(gè)下坡的過(guò)程中都踩著剎車(chē)，而在行駛的過(guò)程中剎車(chē)的能量必然會(huì)轉(zhuǎn)化成剎車(chē)盤(pán)的熱能。

剎車(chē)盤(pán)在下坡的時(shí)候不斷的積累熱量，會(huì)使其受到嚴(yán)重的后果。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)的溫度達(dá)到了一定的溫度以后，表面的摩擦力也會(huì)慢慢的下降，如果在憑借踩剎車(chē)將會(huì)無(wú)法達(dá)到剎車(chē)的效果，剎車(chē)盤(pán)摩擦力不夠，也就代表著剎車(chē)失靈，危險(xiǎn)的后果有多嚴(yán)重，可想而知。

手動(dòng)擋在下坡的時(shí)候要按照正確的操作步驟，離合器不可以和剎車(chē)一起踩。