為什么大家不買樓蘭?樓蘭車怎么樣
日產(chǎn)樓蘭是一款中型城市SUV車型,2011年首次以國(guó)產(chǎn)身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售,但只有3.5L一款車型提供,因此官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)48.88萬(wàn)元,而高居不下的售價(jià)導(dǎo)致了幾乎無(wú)人問津的尷尬。趁著2015年換代的機(jī)會(huì)以全面革新姿態(tài)出現(xiàn),官方指導(dǎo)價(jià)直接降至23.88-37.98萬(wàn)元,但仍舊銷量慘淡,為什么大家不買樓蘭呢?
為什么大家不買樓蘭的原因相信多種多樣,今天小編想從其產(chǎn)品力表現(xiàn)方面看看,樓蘭車到底怎么樣?測(cè)試車為2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本,先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn):
1、絕對(duì)制動(dòng)力優(yōu)異。39.12米,這是它在100-0km/h剎車測(cè)試項(xiàng)目里面取得的成績(jī)。雖然還沒有到達(dá)優(yōu)秀水準(zhǔn),但與同級(jí)別、價(jià)格相近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這是一個(gè)可以拿得出手的成績(jī),能夠躋身于該級(jí)別的中上水平。
2、變速箱輸出順暢。選擇XTRONIC CVT變速箱,那說(shuō)明了它的主調(diào)依舊是舒適性、平順性,慵懶無(wú)趣、波瀾不驚的駕駛風(fēng)格與樓蘭的定位不謀而合。平時(shí)駕駛,這臺(tái)CVT變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在較低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),幾乎感受不到動(dòng)力中斷,非常線性。
3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)舒適。得益于方向盤的指向清晰準(zhǔn)確,沒有明顯虛位,而且回饋力度柔和均勻,即使方向盤轉(zhuǎn)幅達(dá)到三圈多,在低速行駛需要大輻度打方向時(shí),整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程依然平順自然,不會(huì)讓人出現(xiàn)手忙腳亂的尷尬,這在需要掉頭或者移車入庫(kù)時(shí)深有體會(huì)。
4、底盤舒適性突出。懸架的舒適性相當(dāng)不錯(cuò),對(duì)于路面的連續(xù)細(xì)碎顛簸,它過(guò)濾得很徹底,即使應(yīng)對(duì)較大的顛簸也比較從容,通過(guò)時(shí)坐在車內(nèi)可以聽到很干脆的砰砰幾聲悶響,車身沒有多余的晃動(dòng),路面的沖擊在經(jīng)過(guò)輪胎和懸架的過(guò)濾之后,傳遞到車內(nèi)的振感已經(jīng)變得很柔和。
5、車廂靜謐性不錯(cuò)。怠速或定速行駛時(shí),車廂內(nèi)的靜謐性讓人印象深刻,隔音水平表現(xiàn)出色。即使以120km/h的速度巡航,胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制得體,從主觀感受來(lái)說(shuō),此時(shí)它的車廂隔音表現(xiàn)足以配得上高分。
再說(shuō)說(shuō)其不足之處:
1、絕對(duì)動(dòng)力性較差。10.26秒,這是零百加速測(cè)試得出的最佳成績(jī)。與同級(jí)別、價(jià)位相近的車型對(duì)比,樓蘭的這個(gè)加速成績(jī)并不出色,尤其是相對(duì)于那些采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。與昂科威(2.0T四驅(qū):7.77秒)、漢蘭達(dá)(2.0T四驅(qū):9.61秒)、銳界(2.0T四驅(qū):9.15秒)、冠道(2.0T四驅(qū):7.88秒)這些車型比較,差距就更加明顯了。
2、燃油經(jīng)濟(jì)性不夠出色。開啟ECO駕駛模式,自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)開啟A/C,而車內(nèi)恒定溫度則設(shè)定在25℃,這是車輛的設(shè)定情況。本次油耗測(cè)試包含廣州市區(qū)擁堵、環(huán)路以及高速路況。經(jīng)過(guò)115.3公里的行駛,在平均時(shí)速為30km/h的情況下,它一共消耗了11.06L汽油。經(jīng)過(guò)計(jì)算,最終得到的百公里油耗約9.6L,結(jié)合相對(duì)一般的動(dòng)力性,油耗成績(jī)不算好。
總結(jié):樓蘭是一款能夠給予駕駛者平順、舒適駕駛感受的中型SUV。它的動(dòng)力輸出線性,剎車表現(xiàn)讓人滿意,但是動(dòng)力輸出也確實(shí)還不夠出色。若論舒適性,它在這個(gè)級(jí)別可以排在前列,除了兼顧到支撐性并且舒適性不錯(cuò)的懸架外,那套跟沙發(fā)一樣的座椅也是功不可沒。不過(guò)和真正強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較,樓蘭想在這些對(duì)手身上搶占更多的市場(chǎng)份額,還是得再想想辦法了。
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