榮威在國產(chǎn)車中偏向于中高端檔次發(fā)展，榮威作為上汽集團(tuán)的自主品牌之一，也是中國汽車工業(yè)中的第一個(gè)國際化汽車品牌。榮威的成立是英國羅孚公司的造車工藝和上汽集團(tuán)的汽車資源的結(jié)合，榮威很好地融合了中英的汽車風(fēng)格。自2006年成立至今，榮威也實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV以及新能源車的市場覆蓋。

在2006年10月24日，榮威750正式亮相，榮威就此開展了打造國際化去品牌的探索歷程。榮威采取了“中國主導(dǎo)、全球聯(lián)動(dòng)”的管理模式，逐步形成以上海汽車技術(shù)中心為“中樞”，下轄技術(shù)中心中國本部、英國技術(shù)中心以及韓國雙龍研發(fā)中心的整體工程開發(fā)體系。榮威始終以突破中高端汽車市場為目標(biāo)，為消費(fèi)者傳遞“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的汽車產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

榮威如今的發(fā)展也在穩(wěn)步向前，在JD.POWER的2020中國汽車可靠性研究中，榮威也獲得第七名的優(yōu)良成績。車型上也擁有榮威CLEVER、榮威i5、榮威i6MAX、榮威龍貓、榮威Ei5、榮威Ei6MAX、榮威iMAX8、榮威iMAX8EV、榮威鯨、榮威RX5、榮威RX5MAX、榮威RX5PLUS等，在新能源汽車上，榮威iMAX8也正式躋身20萬級別MPV前五。

作為國產(chǎn)汽車品牌，榮威很好地發(fā)揮了自身優(yōu)勢，扎根于消費(fèi)者的用車需求，把汽車安全放在首位。榮威的車子總體上是不錯(cuò)，在外觀設(shè)計(jì)上時(shí)尚潮流，優(yōu)雅不失大氣，在性能配置上也能滿足用戶的用車需求。若在滿足個(gè)人用車的需求的前提下，榮威也不失為一個(gè)不錯(cuò)的購車選擇。