當(dāng)提到馬自達(dá)汽車時(shí)，人們往往會(huì)脫口而出“東瀛寶馬”，這是因?yàn)轳R自達(dá)在操控方面表現(xiàn)出色，然而，對(duì)于馬自達(dá)CX-5這款緊湊型SUV而言，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是其最大的賣點(diǎn)。雖然馬自達(dá)CX-5在外觀和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)不俗，但它也存在著三大缺點(diǎn)：高速行駛的噪音較大、油耗偏高、空間略顯局促，車主指南下面就給大家?guī)碓敿?xì)的分析。

1、高速行駛的噪音較大。相信馬自達(dá)cx5的車主對(duì)于噪音控制的表現(xiàn)深有體會(huì)，中低速行駛噪音控制還算可以，但是一旦時(shí)速上來或者在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪就接踵而至了，開著開著會(huì)不知不覺的手動(dòng)將音樂的音量慢慢提高。

2、油耗偏高。雖然馬自達(dá)cx5在工信部中百公里油耗是6-7L，但是經(jīng)過實(shí)測表現(xiàn)它并沒能達(dá)到這個(gè)水平，特別是在城市道路中，有的時(shí)候會(huì)去到每百公里10L左右的油耗表現(xiàn)，屬于同級(jí)車中等偏高的水平

3、空間略顯局促。馬自達(dá)cx5的前排空間屬于正常水平，但是后排的空間表現(xiàn)就比較一般了，對(duì)于高個(gè)子來說坐在后排可能會(huì)顯得有點(diǎn)局促，中間地臺(tái)突起部分也較高，長途出行的話后排乘客可能會(huì)比較憋屈。

但是馬自達(dá)CX-5的外觀設(shè)計(jì)經(jīng)過了一些小改款，但變化卻相當(dāng)明顯，它引入了最新的家族設(shè)計(jì)理念，在前中網(wǎng)和燈組造型上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)并采用單邊雙出排氣讓尾部更加精致。熏黑尾燈的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了年輕時(shí)尚的同時(shí)也突出了運(yùn)動(dòng)屬性，整體造型符合當(dāng)下的流行審美?？偠灾@些優(yōu)化讓馬自達(dá)CX-5保留了運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)更加現(xiàn)代化時(shí)尚。

配置方面，馬自達(dá)CX-5使用了7英寸液晶儀表與物理指針混搭的設(shè)計(jì)，相比老款有些提升。但是當(dāng)與當(dāng)下全液晶儀表風(fēng)格相比，還是存在一些科技質(zhì)感上的欠缺，這也是一個(gè)進(jìn)一步提升的空間。

馬自達(dá)CX-5動(dòng)力上搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常穩(wěn)定，雖然動(dòng)力響應(yīng)不如渦輪機(jī)更快，但它在平順性和中后程持續(xù)動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)優(yōu)異。特別是在起步中后程加速時(shí)，感覺到動(dòng)力還有釋放空間，讓駕駛員在中高速巡航時(shí)依舊具備不俗的超車表現(xiàn)。此外，6速手自一體變速箱也很成熟，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度很高，確保了行駛平順性。

馬自達(dá)CX-5的轉(zhuǎn)向和底盤響應(yīng)的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。它在家用車的基礎(chǔ)上，擁有一定的運(yùn)動(dòng)基因，并保留了對(duì)于道路起伏和溝坎的很好過濾能力。同時(shí)，它懸掛設(shè)定的緊繃感和壓縮回彈效率也帶來更穩(wěn)定和卓越的行駛表現(xiàn)，讓駕駛者擁有更好的駕駛信心。

我們都知道，人們購買汽車的需求千差萬別，因此在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場里，CX-5這種從另一個(gè)角度看待汽車的設(shè)計(jì)定位，仍然能夠吸引許多追求不同感受的消費(fèi)者，在合資SUV市場中，CX-5毫無疑問值得成為備選清單上的寶藏車型，它的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了更多多元化的選擇，也給他們帶來更多的愉悅和樂趣。（撰文/車主指南）