寶馬的SUV陣營(yíng)里，X1被定位為緊湊型車型，與中型車X3，中大型車X5和X6形成鮮明對(duì)比。而X6頂配的指導(dǎo)價(jià)接近百萬(wàn)元，與X1的入門價(jià)相去甚遠(yuǎn)。盡管X1是緊湊型車型，但它在軸距和動(dòng)力方面超越了某些品牌的中型車，接下來(lái)就讓我們看看其具體表現(xiàn)如何。

先說(shuō)說(shuō)不少網(wǎng)友都想知道的缺點(diǎn)部分，如下：

1、寶馬X1汽車的內(nèi)飾儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，尤其是車內(nèi)和后備箱部分存在一些欠缺，為了提升舒適性可能對(duì)乘坐空間進(jìn)行了一定的降低。

2、在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，但一旦轉(zhuǎn)速提升，加速就變得更加順暢了。此外，該車在上高速時(shí)也表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。

3、懸掛系統(tǒng)減震效果不佳，導(dǎo)致在平日的通勤路上，車內(nèi)乘客容易感受到車底傳來(lái)的震動(dòng)。這可能會(huì)讓乘客感到不舒適，尤其是當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)小坑洼時(shí)。

4、盡管車機(jī)內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 9多媒體系統(tǒng)，但相比目前國(guó)產(chǎn)一些車機(jī)系統(tǒng)，在功能性方面可能有所欠缺，好在它的邏輯比較清晰而且使用也還算流暢。

外觀方面，它采用了經(jīng)典的雙腎形格柵設(shè)計(jì)，并增大了尺寸，使整體更加大膽。此外，在格柵中間還添加了一道直瀑飾條，增添了藝術(shù)感。從車身側(cè)面來(lái)看，寶馬X1的線條感非常強(qiáng)烈。特別是輪拱和車門下端處，有一條細(xì)長(zhǎng)的線條，勾勒出整個(gè)車身的外廓視覺(jué)效果，讓整體顯得更為厚重而有力。

在空間方面它的尺寸更大，在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)出色，乘坐者可以享受到寬敞的前排和后排空間，從而帶來(lái)更舒適和自由的感受。寬裕的空間可以讓乘客放松身心，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，新款寶馬X1都能滿足多數(shù)情況下的需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)面傾斜且向主駕駛方位傾斜，增加了操作的便利性。實(shí)木材質(zhì)飾板的拼接展示出高級(jí)感，而銀色金屬鍍鉻覆蓋的夾層空氣出風(fēng)口則更加獨(dú)特。值得一提的是，寶馬X1配備了全液晶儀表和中控屏幕，形成雙連屏的設(shè)計(jì)，更顯現(xiàn)了其現(xiàn)代化與科技感。

總結(jié)：寶馬X1是一款令人印象深刻的豪華品牌緊湊型SUV，無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、配置還是乘坐空間和動(dòng)力，它都表現(xiàn)出色。特別是在增加尺寸后，寶馬X1的空間幾乎可與寶馬X3相媲美。這款車的乘坐空間十分寬敞，讓人印象深刻。