在廣汽傳祺成立以來這超過13年的歷史中，旗艦車型GS4在創(chuàng)造的銷量功不可沒，迄今為止已有超過130萬名車主選擇了它，證明它具備出色的競(jìng)爭(zhēng)力。那么今天，我們來探究一下傳祺GS4的產(chǎn)品實(shí)力如何，看看它是否是年輕人入門級(jí)SUV的優(yōu)選之一。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款GS4在保留經(jīng)典外觀的基礎(chǔ)上，還加入了最新品牌設(shè)計(jì)元素。這包括運(yùn)動(dòng)感十足的矩陣中網(wǎng)和持久耐用的貫穿式尾燈。另外，它以類似合資品牌的雙套裝模式出現(xiàn)，豐富了車系產(chǎn)品形象，同時(shí)滿足了消費(fèi)者的審美取向。

內(nèi)飾布局采用了T字形設(shè)計(jì)，與嵌入式液晶屏相結(jié)合，雖然不能說具備藝術(shù)效果，但豐富的細(xì)節(jié)讓整體呈現(xiàn)出層次感。紅黑配色明亮鮮艷，增強(qiáng)了內(nèi)飾的對(duì)比度。12.3英寸全液晶儀表是新款GS4的亮點(diǎn)之一，除了提供必要的行車信息如胎壓、油耗和駕駛輔助系統(tǒng)，還可以切換三種背景風(fēng)格，給人一種豪華感。

配置方面，系統(tǒng)內(nèi)置功能雖然包括了語音控制系統(tǒng)、CarPlay/CarLife等，但在同級(jí)自主品牌中僅屬于基本操作。尤其是360°可視影像分辨率低，夜間或光線暗淡的地庫泊車時(shí)成像效果打折扣，有些過時(shí)。此外，車載微信和多媒體娛樂功能也有待改進(jìn)。

傳祺GS4的動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步迅捷且沒有遲滯感。其搭載的6AT變速器在正常行駛狀態(tài)下更傾向于高擋位，以實(shí)現(xiàn)最低轉(zhuǎn)速和能耗。當(dāng)需要急加速時(shí)，變速器會(huì)迅速降檔兩擋，充分釋放引擎潛能。

該車在高速行駛時(shí)方向盤存在輕微的高頻顫動(dòng)，似乎將輪胎與地面間的接觸感直接傳遞到雙手。對(duì)于一款以舒適性為目標(biāo)的家用SUV而言，增加隔離感可能是更合適的選項(xiàng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，可以感受到后排中央坐墊位置偏高，兩旁坐墊的邊翼直接接觸臀部，給人一種生硬的感覺。后排中央扶手沒有拉環(huán)或拉槽，放下扶手需要用手指摳入縫隙并強(qiáng)拉，不夠方便。車門尤其是后門開角較小，進(jìn)出車輛或取物不夠方便。

總結(jié)：GS4作為廣汽傳祺銷量C位車型，依舊保持了其設(shè)計(jì)的實(shí)力。內(nèi)外造型高度原創(chuàng)，并融入了創(chuàng)新的元素。而且起售價(jià)不到9萬，顯示出不錯(cuò)的誠意，可說是年輕人購買第一臺(tái)SUV的優(yōu)選之一。