近日許多用戶找小編了解關(guān)于“自然吸氣和渦輪增壓優(yōu)缺點(diǎn)”的相關(guān)資訊，后面小編就整理了有關(guān)內(nèi)容給大家：

汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好？渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別

渦輪增壓和自然吸氣是現(xiàn)在主流的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式，下面就來(lái)分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)，希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術(shù)。區(qū)別一：自吸動(dòng)力平順，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁 下圖是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（左）與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（右）的動(dòng)力輸出特性圖： 可以看到自然吸氣氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500rpm的扭矩增長(zhǎng)只有30~40N·m，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同一段轉(zhuǎn)速的扭矩增長(zhǎng)大約是70N·m，所以在實(shí)際駕駛當(dāng)中車輛加速時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀感會(huì)比較強(qiáng)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)會(huì)比較平順。《詳細(xì)查看》

帶T后悔3個(gè)月自吸后悔3年？為什么再也不買渦輪增壓車了

由于各種政策的限制，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車儼然已經(jīng)取代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為當(dāng)下的主流，哪怕是一直堅(jiān)持自吸的日系車，都開始放低下限用帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有不少車主表示帶T后悔3個(gè)月自吸后悔3年，但其實(shí)渦輪車未必比自吸好。《詳細(xì)查看》

自吸和渦輪增壓哪個(gè)好，渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)省油

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好   支持自然吸氣陣營(yíng)   自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非?？煽浚|(zhì)量穩(wěn)定。而且在怠速的平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然要比渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的要好。《詳細(xì)查看》

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好，卡羅拉選渦輪增壓還是自然吸氣

主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個(gè)開度不變，自然吸氣的車子加速會(huì)比較流暢、加速度相對(duì)比較平均。而卡羅拉1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)更好。《詳細(xì)查看》

自然吸氣是什么意思？自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式的一種，是在不通過(guò)任何外增壓器的情況下，空氣進(jìn)入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)指的是一類在未安裝使用任何增壓器的情況下，利用內(nèi)外氣壓差將空氣壓入燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)。《詳細(xì)查看》

大眾寶來(lái)渦輪介入轉(zhuǎn)速，寶來(lái)渦輪增壓介入慢嗎

大眾全新寶來(lái)秉承了德系車一貫動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾最新一代EA211 1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)集11項(xiàng)技術(shù)與一身，在降低重量的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到明顯的提升，動(dòng)力與油耗達(dá)到黃金平衡。《詳細(xì)查看》

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

區(qū)別三：相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油 在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經(jīng)常在市區(qū)里面使用，那渦能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。《詳細(xì)查看》

速騰渦輪增壓器價(jià)格，新速騰渦輪增壓器更換

位于廢氣渦輪一側(cè)的夾箍是用于把廢氣側(cè)渦輪外殼連接到中央軸承座上的。兩個(gè)部件采用的是精密的面接合，這對(duì)部件加工精度及安裝工藝要求極高。對(duì)于渦輪這種以十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的零部件，其轉(zhuǎn)軸的動(dòng)平衡尤為重要。《詳細(xì)查看》

哈弗h6渦輪介入轉(zhuǎn)速，h6渦輪增壓介入慢嗎

所謂遲滯就是踩下油門踏板后，到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)功率所需要的時(shí)間，其實(shí)任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在遲滯，只是多些少些而已，但相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯感會(huì)更明顯，特別是在多年前發(fā)動(dòng)機(jī)要到2000轉(zhuǎn)/2500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪才介入，這種缺點(diǎn)也會(huì)顯得特別突出。《詳細(xì)查看》

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好，自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好 支持自然吸氣陣營(yíng) 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非常可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。而且在怠速的平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然要比渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的要好。《詳細(xì)查看》

渦輪增壓是什么意思，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)可分為渦能增壓和自然吸氣兩種形式，簡(jiǎn)單理解就是：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一把扇子，輸出的風(fēng)力平順而自然，且制造和保養(yǎng)成本低。而渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一臺(tái)小型電風(fēng)扇，在高檔位下動(dòng)力強(qiáng)勁，但是維護(hù)成本較高。《詳細(xì)查看》

自然吸氣可以改裝渦輪增壓?jiǎn)?？改裝渦輪增壓有用嗎

其次，在高壓縮比的自然吸氣機(jī)頭上加入渦輪增壓器，為了避免過(guò)高壓縮比導(dǎo)致的爆震，需要降低發(fā)動(dòng)機(jī)的原壓縮比以騰出區(qū)間給增壓器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃燒室頂部，同時(shí)還要重新鍛造曲柄連桿機(jī)構(gòu)，否則強(qiáng)行加渦輪增壓器的話，得到的性能提升是非常有限，并且伴隨著成倍增加的爆震和拉缸風(fēng)險(xiǎn)。《詳細(xì)查看》