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東風(fēng)起亞k3跑高速怎么樣，起亞k3跑高速會(huì)飄嗎

東風(fēng)起亞K3的地盤(pán)和避震調(diào)效的非常適合跑高速的，很穩(wěn)很舒適，跑高速油耗低。

新手跑高速小提示：

第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來(lái)，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點(diǎn)吧！

第二：凡真空胎都無(wú)內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒(méi)有必要將氣充得超過(guò)規(guī)定值，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬(wàn)一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對(duì)于高壓胎來(lái)講，是很少像高壓胎一樣“?紜鋇我簧鹛煜歟餼褪塹脫固サ暮么Γ庖壞隳鬩膊灰歡ㄖ饋Ｋ運(yùn)擔(dān)脫固サ男〕低蛞輝詬咚俟飛锨疤ネ暉媯灰惚Ｖげ換?，佬l(wèi)慰刂譜》較潁憧隙?梢曰瘴牡模?

第三：決不要輕易滴在類(lèi)似京石高速路上的緊急停車(chē)帶停車(chē)，那里多有貨車(chē)停過(guò)修車(chē)，扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多，而不易被你覺(jué)察，這些鏍絲輪胎一壓便會(huì)立起，扎入你的輪胎，這樣一來(lái)你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要向大車(chē)停放區(qū)停車(chē)，這一點(diǎn)你也不一定知道！

第四：偶開(kāi)大貨時(shí)間較長(zhǎng)，俗稱(chēng)“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以偶太了解開(kāi)大車(chē)司機(jī)的心理活動(dòng)了，告訴你知曉后，會(huì)增加你對(duì)大貨車(chē)的動(dòng)向判斷，從而安全超車(chē)。大貨車(chē)多為六個(gè)檔位或七個(gè)檔位，小車(chē)因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速，而大車(chē)則不能，重載的貨車(chē)一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)。且貨車(chē)的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車(chē)沒(méi)法比，所以出于本能，大貨車(chē)司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車(chē)意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車(chē)彼此間的車(chē)速和距離，早于它們實(shí)施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動(dòng)向，你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里！

第五：所有的小車(chē)高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車(chē)觀察角度和距離，且任何小車(chē)在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)，所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭(zhēng)予以消除，雨滴般的流線體讓小車(chē)瞬間提至高速而容易使人渾然不覺(jué)。所以，在高速路上行駛請(qǐng)切記，真正需要較急的剎車(chē)時(shí)，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無(wú)法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷！
第六：雨天、雪天、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，千萬(wàn)不要安坐于車(chē)內(nèi)聽(tīng)

第六：只要有條件，一定在中道即行車(chē)道行駛，一來(lái)萬(wàn)一有事，左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車(chē)道的爆胎的大小車(chē)會(huì)沖過(guò)中間護(hù)攔形成迎面撞擊，誰(shuí)都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的，后果最嚴(yán)重的

東風(fēng)起亞k3跑長(zhǎng)途怎么樣，起亞k3跑長(zhǎng)途有問(wèn)題嗎

東風(fēng)起亞K3的地盤(pán)和避震調(diào)效的非常適合跑長(zhǎng)途的，很穩(wěn)很舒適，跑高速油耗低。跑長(zhǎng)途注意事項(xiàng)

1.行車(chē)前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車(chē)要試一下，進(jìn)高速前要仔細(xì)聽(tīng)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

 2.進(jìn)高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車(chē)上的東西最好都固定，不然一剎車(chē)，稀里嘩啦的往下掉，影響駕駛者的注意力。

 3.速度不是問(wèn)題，只要沒(méi)攝像頭，想跑多快跑多快，不過(guò)最高車(chē)速應(yīng)控制在車(chē)輛理論最高車(chē)速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。

 4.只要有條件，一定在中道即行車(chē)道行駛，一來(lái)萬(wàn)一有事，左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車(chē)道爆胎的大小車(chē)會(huì)沖過(guò)中間護(hù)欄形成迎面撞擊，因?yàn)橛孀矒舻牧Χ仁撬惺鹿手袕?qiáng)度最大的、后果最嚴(yán)重的。

5.大貨是高速上小車(chē)永遠(yuǎn)的痛，跟大車(chē)一定要保持距離，防止大車(chē)突然變線，爆胎和掉物。

6.超車(chē)在高速上可是技術(shù)活，幾大要點(diǎn)一定要記?。?/p>

 6.1超性能好的車(chē)，一定要將距離拉的比較遠(yuǎn)了再并線，防止后車(chē)不憤兒突然加速度。

6.2超大貨動(dòng)作一定要快，先用遠(yuǎn)近光警告（一般你按喇叭大貨司機(jī)根本聽(tīng)不到），靠近大貨后提速要果斷，一腳油門(mén)趕緊過(guò)去，免得夜長(zhǎng)夢(mèng)多。

6.3右側(cè)超車(chē)或走緊急停車(chē)道超車(chē)不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發(fā)現(xiàn)前面有輛事故車(chē)那就慘了，超車(chē)的時(shí)候一定要給信號(hào)，還是遠(yuǎn)近光好使。

6.4在高速上S變線超車(chē)很危險(xiǎn)，但不得以而為之的時(shí)候一定要記住，寧可變的急一點(diǎn)把后車(chē)別一下也別跟前車(chē)留的距離太小再變線，不然遇到前車(chē)突然剎車(chē)你就死的很慘了。

7.關(guān)于開(kāi)車(chē)犯困的問(wèn)題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有：聽(tīng)重金屬音樂(lè)、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個(gè)好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。

8.開(kāi)車(chē)一般兩至三個(gè)小時(shí)左右要休息一下，建議到服務(wù)區(qū)休息，人要出來(lái)伸伸胳膊，車(chē)也的喘口氣不是。

9.跑高速?lài)?yán)禁猛打方向盤(pán)，特別是沒(méi)有那么多好的電子設(shè)備的車(chē)，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥(niǎo)啊什么的，別太心軟，軋過(guò)去總比把自己連人帶車(chē)拐到溝里去強(qiáng)，包括路上有坑什么的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。

10.見(jiàn)到前面路面上有水什么的千萬(wàn)別大意，沒(méi)準(zhǔn)不是水而是油，所以應(yīng)該盡量減速，帶油門(mén)通過(guò)，而且盡量要么兩側(cè)輪子都進(jìn)水，要么都不進(jìn)，別一側(cè)跑干路一側(cè)壓水，那樣車(chē)會(huì)跑偏的。

11.如果路面上有冰雪，盡量壓著雪走別壓冰，前車(chē)的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車(chē)走，因?yàn)橛械能?chē)底盤(pán)底，沒(méi)準(zhǔn)人能過(guò)咱過(guò)不去了。

12.大霧天把能開(kāi)的燈都打開(kāi)，跟著往前蹭，千萬(wàn)別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。

13.高速上緊急停車(chē)一定要停在后方視野好的地方，千萬(wàn)別停在剛出彎道的地方。有些車(chē)高速出彎，沒(méi)準(zhǔn)就奔您來(lái)了。

14.夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠(yuǎn)光打開(kāi)，但在超車(chē)前一定要變回近光，不然被人別，沒(méi)人同情你。

15.進(jìn)服務(wù)站或下高速的時(shí)候，最好看一眼速度表，因?yàn)楦咚倥芫昧藭?huì)對(duì)速度感有誤差，本來(lái)以為是50邁的時(shí)候其實(shí)是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。

16.遇到突發(fā)事件，比如前車(chē)爆胎或突然視野受阻的時(shí)候，要握緊方向盤(pán)狠踩剎車(chē)，別亂打輪。

17.別讓大車(chē)（特別是集裝箱車(chē)）跟在自己身后，那些車(chē)剎車(chē)多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不住。

18.關(guān)于雨天跑高速注意事項(xiàng)

18.1駕駛員要注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車(chē)速預(yù)告，控制好行車(chē)速度。即使沒(méi)有車(chē)速預(yù)告，也要把車(chē)速降低20%左右；

18.2要特別注意降雨初期行車(chē)。由于剛下雨時(shí)，路面上的灰塵與水剛剛混合，輪胎與地面的附著系數(shù)下降至3.0左右，車(chē)輛在這樣的路面行駛更容易打滑；

18.3增加行車(chē)間距，應(yīng)為干燥路面行車(chē)間距的兩倍以上；

18.4避免踩制動(dòng)踏板、猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)、突然啟動(dòng)；五

18.5盡量少變更車(chē)道、超車(chē)；

18.6小型客車(chē)比大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)更容易發(fā)生水滑現(xiàn)象，車(chē)速達(dá)每小時(shí)80公里時(shí)就會(huì)產(chǎn)生。駕駛小型客車(chē)通過(guò)積水路段時(shí)，如果感到轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)用力變小，可能就是發(fā)生水滑現(xiàn)象的信號(hào)，此時(shí)要注意將車(chē)速降低；
    18.7遇特大暴雨，不要冒然行駛，應(yīng)選安全位置把車(chē)停好，并開(kāi)亮示寬燈和尾燈，引起來(lái)車(chē)的注意。另外，大暴雨天氣，還要注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填路段的落石。

東風(fēng)新起亞k31.6百公里加速，新起亞k31.6百公里加速時(shí)間

東風(fēng)新起亞k31.6百公里加速時(shí)間為10.03秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車(chē)百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車(chē)在7到8秒之間，而超級(jí)跑車(chē)的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車(chē)輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應(yīng)車(chē)輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車(chē)加速成績(jī)接近的時(shí)候。

東風(fēng)起亞k3百米加速幾秒，起亞k3加速視頻播放

東風(fēng)起亞k3百公里加速度時(shí)間，1.4T車(chē)型約為9.39秒，1.6L車(chē)型約為10.03秒。

百公里加速視頻如下

百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車(chē)百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車(chē)在7到8秒之間，而超級(jí)跑車(chē)的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車(chē)輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應(yīng)車(chē)輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車(chē)加速成績(jī)接近的時(shí)候。

東風(fēng)起亞k3跑高速噪音大嗎，起亞k3高速噪音變大原因

東風(fēng)起亞k3跑高速噪音略大（以1.6L車(chē)型為例），高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就變得相當(dāng)明顯，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲浪對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)或許就是缺點(diǎn)了，除此以外噪音的控制比較出色。

汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)的時(shí)速很高，通常會(huì)達(dá)到時(shí)速90公里以上，此時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 　　

首先，風(fēng)噪聲的大小和車(chē)身的外形有關(guān)，這是受設(shè)計(jì)的影響，不會(huì)突然變化。如果汽車(chē)的行駛風(fēng)噪聲突然增大，大都是車(chē)身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損 。除了車(chē)身會(huì)產(chǎn)生行駛風(fēng)噪聲之外，在高速行駛時(shí)，通過(guò)各處間隙，把車(chē)廂內(nèi)的空氣吸出去，也會(huì)產(chǎn)生很大的聲響。例如把車(chē)窗稍微打開(kāi)一點(diǎn)，呼嘯的風(fēng)聲十分響，產(chǎn)生這類(lèi)行駛風(fēng)噪聲的原因是車(chē)廂密封不嚴(yán) 。如果汽車(chē)的行駛風(fēng)噪聲時(shí)大時(shí)小，最好請(qǐng)乘車(chē)的夥伴幫助檢查。主要檢查車(chē)門(mén)周?chē)南鹉z密封條，聽(tīng)一聽(tīng)有無(wú)漏風(fēng)之處 ，這項(xiàng)工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風(fēng)噪主要是解決車(chē)子的密封性，因?yàn)檐?chē)身設(shè)計(jì)是很難做出改變的。 　　

其次，胎噪的大小和時(shí)速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車(chē)70%的胎噪來(lái)自于其花紋的設(shè)計(jì)，胎噪大時(shí)首先應(yīng)保證胎壓在適合的范圍，輪胎無(wú)破損和過(guò)度磨損，車(chē)輛無(wú)明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。 　　

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)，這其中最重要的便是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)。良好的潤(rùn)滑和工況好的零部件是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在很好的工作狀態(tài)下，其實(shí)際噪音就是車(chē)輛的設(shè)計(jì)水平。 　　最后，在上述三種情況均不能解決車(chē)內(nèi)噪音時(shí)，可以嘗試做整車(chē)的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車(chē)身的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，還需選擇防火耐熱等級(jí)高、重量輕的吸音材料。