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吉利新帝豪有幾個喇叭，新帝豪喇叭多少寸的

吉利新帝豪車載音響的喇叭數(shù)量根據(jù)車型配置而有所不同。以向上版車型為例，該車型音響是六個喇叭，前門共4個，加上后備箱上的兩個。喇叭尺寸有6.5寸、4.6寸兩種。

汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號處理器）、MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因為制造優(yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù)，價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。

轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表臺、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結(jié)合起來，形成一種類此音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來的。

吉利新帝豪蝸牛喇叭改裝，新帝豪喇叭改裝推薦方案

吉利新帝豪蝸牛喇叭改裝/更換比較簡單，車主完全可以自己動手拆裝，且蝸牛喇叭在網(wǎng)上商城購買方便，可根據(jù)個人喜好選購。

蝸牛喇叭是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔。改善音質(zhì)，增強音量。蝸牛喇叭就是一對汽車?yán)纫驗橥庑蜗裎伵１环Q之為蝸牛喇叭，以區(qū)別于盆式喇叭，它其實是叫"高低音喇叭"，兩個喇叭一個是高音一個是低音。

信號發(fā)生方式為脈沖氣壓。聲音傳輸較為和諧的擴散式的扇形發(fā)散傳輸，蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出口處偏散到兩側(cè)，因此，蝸牛喇叭發(fā)出的聲響呈扇形方式傳輸，聲響和諧。（當(dāng)司機按下按鈕時，電流經(jīng)觸點通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵強制振膜鋼片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，振膜鋼片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板與振膜鋼片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。）

2018吉利帝豪原廠自帶記錄儀使用方法，以及技巧

吉利帝豪自帶的行車記錄儀的設(shè)置操作是集成在汽車中控大屏上的，可以通過屏幕對其進行相應(yīng)的設(shè)置。自帶的行車記錄儀不僅省去了后期加裝的麻煩，也沒有自行加裝時凌亂的線束。

自帶記錄儀使用方法以及技巧

帝豪的行車記錄儀在汽車發(fā)動時就開始工作，該記錄儀還有兩種錄像方式，分別為一般錄像和緊急錄像，可以通過中控大屏打開相應(yīng)的文件夾查看記錄下來的視頻。通過中控大屏還可以設(shè)置緊急錄像的錄像時間，觸發(fā)緊急錄像的條件。如設(shè)置重力感應(yīng)靈敏度的高低，這樣當(dāng)在過急加速、急減速、過減速帶、車輛劇烈震動都會觸發(fā)緊急錄像，緊急錄像不會自動刪除，只能人工進行刪除。

另外還可以設(shè)置停車監(jiān)控，當(dāng)汽車受到一定力度的沖擊時，記錄儀機會自動錄像，保護好自己的權(quán)益。

此外，該記錄儀還有行車拍照功能。當(dāng)駕車在路上時遇到一些有趣的事或者美麗的風(fēng)景，可以通過方向盤上的拍照按鈕進行拍照，這樣就能避免在行車過程中使用手機影響行車安全。還可以單獨設(shè)置圖像的清晰度，對用戶照顧的很貼心。

記錄儀的內(nèi)存容量是有限的，在內(nèi)存不足時會提醒你自行刪除一些內(nèi)容，保證行車記錄儀的正常工作。

吉利新帝豪電動座椅怎么調(diào)節(jié)，新帝豪座椅怎么調(diào)低

吉利新帝豪座椅調(diào)節(jié)方法

電動調(diào)節(jié)式駕駛員座椅

沿箭頭方向推動開關(guān)，向前或往后移動座 椅。

沿箭頭方向推動開關(guān)，調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜 度。

沿箭頭方向推動開關(guān)后部，座墊高度會降低 或升高。

將座椅腰托調(diào)節(jié)手柄向所需方向旋轉(zhuǎn)時，腰 托位置會發(fā)生改變，腰托調(diào)節(jié)到所需位置， 松開調(diào)節(jié)手柄。

注意：不要在行駛途中調(diào)節(jié)座椅。在行駛中 移動座椅會導(dǎo)致車輛失控，從而發(fā)生 碰撞并造成嚴(yán)重傷害。 務(wù)必在車輛靜止時和佩戴安全帶前調(diào)節(jié)座 椅。安全帶調(diào)節(jié)不當(dāng)會造成嚴(yán)重傷害。 不要在行駛時將座椅靠背平放，否則安全帶 肩帶會無法緊束于乘員胸部。在碰撞中，乘 員會從安全帶底部滑出，并受到嚴(yán)重傷害。

吉利新帝豪跑高速怎么樣嗎，新帝豪跑高速會飄嗎

其實新帝豪與經(jīng)典款底盤車身都一樣。跑高速表現(xiàn)還不錯，挺穩(wěn)的，就是內(nèi)噪音相對教大。

汽車“發(fā)飄”不僅僅與車重有關(guān)，與汽車的空氣動力學(xué)、輪胎抓地力等很多因素有關(guān)。以下是詳細解答。

所謂的汽車“發(fā)飄”是指汽車高速行駛的穩(wěn)定性，既汽車以一定車速行駛時，在遇到側(cè)風(fēng)，不平路面，并道變線，過彎轉(zhuǎn)向時，能保證車身平穩(wěn)，反向準(zhǔn)確，并避免使駕乘者感到不安全和不舒服的性能。這一性能直接關(guān)系到汽車的安全性，可算是主動安全性的重要組成部分。

很多車主認(rèn)為汽車高速穩(wěn)定性與車重有關(guān)，車重越大，汽車的高速穩(wěn)定性越好。這種認(rèn)識不能說是錯的，但是汽車高速行駛時發(fā)飄不緊緊與車重有關(guān)。影響汽車行駛穩(wěn)定性的因素比較多，主要因素有車身造型，轉(zhuǎn)向機構(gòu)，懸架機構(gòu)和車體重量等。

相對而言，車體越重，越寬，行駛穩(wěn)定性能可能就越好，因為升力對于比較重的車身影響相對較小，但并不是說重量大的車型就一定比重量小的更穩(wěn)定，一些歐洲品牌的微型車，高速行駛性能就非常好，其中關(guān)鍵因素還是在造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計上。

汽車高速行駛時，汽車上部的空氣流動速度大于汽車下部，這樣，汽車會受到因為空氣的流速不同而產(chǎn)生的向上的升力，這個升力會減輕輪胎的抓地力，從而會使車身或尾部發(fā)飄，影響汽車的穩(wěn)定性能。

正是因為這個原因，很多賽車和跑車的車身都要增加一些擾流板，其作用就是增加汽車行駛時的下壓力。一般來說，風(fēng)阻系數(shù)越小的車型，其行駛穩(wěn)定性能可能越好，但并不絕對，主要還是看汽車尾部產(chǎn)生的擾流情況如何。如果車身造型設(shè)計不太符合空氣動力學(xué)，尤其是三廂車，就會在尾部產(chǎn)生較大的升力，當(dāng)超過一定車速是，就會感覺尾部發(fā)飄。

所以，汽車高速行駛時“發(fā)飄”的主要因素是汽車的車重和空氣動力學(xué)設(shè)計。除此之外，汽車的前后軸載荷、輪胎的抓地力等因素，也都會影響到汽車高速行駛時的穩(wěn)定性。