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標(biāo)致4008上坡輔助怎么用，標(biāo)致4008上坡輔助開關(guān)在哪

標(biāo)致4008上坡輔助怎么用？下面介紹標(biāo)致4008上坡輔助功能說(shuō)明：

坡道起步輔助：車輛在斜坡起步時(shí)，該系統(tǒng)可在您從制動(dòng)踏板換到加速踏板時(shí)，將車輛短暫停住約 2 秒鐘。該功能僅在以下條件下工作：– 已踩下制動(dòng)踏板，將車完全停?。?ndash; 某些斜坡條件下；– 駕駛員側(cè)車門關(guān)閉；坡道起步輔助功能無(wú)法關(guān)閉。

上坡起步時(shí)，車輛停住，松開制動(dòng)踏板后，車輛短時(shí)間內(nèi)保持不動(dòng)：– 自動(dòng)變速箱擋位掛在 D 或 M 擋時(shí)。– 手動(dòng)變速箱掛在 1 擋或空擋時(shí)。倒車上坡時(shí)，車輛停住并倒車，松開制動(dòng)踏板后，車輛短時(shí)間內(nèi)保持不動(dòng)。– 變速箱擋位在 R 擋。

標(biāo)致4008怎么起步，標(biāo)致4008正確啟動(dòng)步驟

標(biāo)致4008怎么啟動(dòng)？下面說(shuō)明一下標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法和注意事項(xiàng)：

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：駐車制動(dòng)啟用，并且變速箱位于空擋或處于N，P擋： 完全踩下離合器踏板（ 手動(dòng)變速箱）；或完全踩住制動(dòng)踏板（自動(dòng)變速箱）；將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，系統(tǒng)開始識(shí)別代碼； 旋轉(zhuǎn)鑰匙的同時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行解鎖。不需要踩下加速踏板，鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到位置 3 來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)后，松開鑰匙。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)不成功，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等一段時(shí)間再進(jìn)行啟動(dòng)。如果多次嘗試仍不能啟動(dòng)， 請(qǐng)停止操作，因?yàn)榭赡軙?huì)損壞起動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)服務(wù)商進(jìn)行處理。在適宜的溫度條件下，不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行怠速熱機(jī)，可以使車輛在一個(gè)比較合適的速度下進(jìn)行熱機(jī)。不要長(zhǎng)時(shí)間的在密閉環(huán)境中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)排除大量廢氣，如一氧化碳?？赡軙?huì)導(dǎo)致中毒或死亡。在非常寒冷的條件下，為提高車輛如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的耐久性，有必要在車輛起步前先預(yù)熱約4 分鐘。

標(biāo)致4008磨合期多久，標(biāo)致4008磨合期多少公里

標(biāo)致4008磨合期為3000公里左右。新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)：1、起步先預(yù)熱：這是針對(duì)電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī)；2、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)；

3、避免負(fù)荷過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%，另外，為減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)；4、忌跑長(zhǎng)途：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損；

一般來(lái)講，新車的輪胎必須經(jīng)過(guò)200公里以上的行駛摩擦才能達(dá)到“最佳附著力”；剎車片必須經(jīng)過(guò)400公里以上行駛，才能達(dá)到“理想的摩擦力”，全車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。

標(biāo)致4008動(dòng)力怎么樣，標(biāo)致4008動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借350THP和380THP兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓試乘者輕松體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。350THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)123kW，最大扭矩可達(dá)245N·m，已連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，擁有良好的市場(chǎng)口碑。380THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，最大扭矩可達(dá)280N·m，性能也足以媲美同級(jí)別其他產(chǎn)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致4008變速箱搭載的是6檔手自一體變速箱。變速箱是標(biāo)致4008的一個(gè)亮點(diǎn)，采用的是先進(jìn)的愛(ài)信6AT手自一體變速箱。手自一體6擋變速器不用手動(dòng)操作，省去了很多麻煩，而多出一個(gè)檔位意味著降低油耗，因?yàn)閾跷粍澐指蛹?xì)致,動(dòng)力輸出更加均勻,駕乘舒適性更好,而且油耗更經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比也就強(qiáng)。

換擋變速的過(guò)程中，各個(gè)檔位切換會(huì)比較柔和，換擋更加平順，只要不是非常激烈的駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本被保證在2000rpm以下，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。在深踩油門超車時(shí)，變速箱則會(huì)心領(lǐng)神會(huì)的立刻完成降擋操作，不拖泥帶水。

標(biāo)致4008跑高速怎么樣，標(biāo)致4008跑高速穩(wěn)定性好嗎

標(biāo)致4008高速行駛的時(shí)候方向沉穩(wěn)，整車震動(dòng)小，高速行駛車身較為穩(wěn)定。行駛，超車，便道的時(shí)候平穩(wěn)，不發(fā)飄，可控能力強(qiáng)。一般底盤重和底盤整體鋼性強(qiáng)，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進(jìn)都會(huì)增加車輛的高速穩(wěn)定性。

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“大顯身手”，該系統(tǒng)配備了五種駕駛模式以及HDC坡道緩降功能，駕駛者可根據(jù)不同路況切換不同駕駛模式，更可對(duì)車輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。

4008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧。以往標(biāo)致車的底盤，都會(huì)帶些靈活、有點(diǎn)要耍操控的意思，而這次在4008上則不然，它已經(jīng)脫離了標(biāo)致車的感覺(jué)，完全向純舒適靠攏，它的懸架比508的還軟，底盤也比508更厚重，成了現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致中最舒服的一款。