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現(xiàn)代名圖中控按鈕圖解，名圖車內(nèi)按鍵功能說(shuō)明

現(xiàn)代名圖中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵說(shuō)明

（一）中控按鍵

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動(dòng)關(guān)閉。

2、駐車?yán)走_(dá)/影像

此按鍵開(kāi)啟全景影像以及雷達(dá)功能，通過(guò)報(bào)警以及視覺(jué)直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。

3、自動(dòng)駐車

不用腳部一直踩著剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖住車輪。踩下油門踏板時(shí)解鎖車輪，車輛就會(huì)接著前行。

4、自動(dòng)啟停

在短暫停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉。當(dāng)車主的腳離開(kāi)剎車踏板，車輛將重新啟動(dòng)。

5、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)是車內(nèi)外的空氣交換更替。堵車、隧道以及其他外界空氣質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)。高速時(shí)每隔一段時(shí)間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問(wèn)題。

6、溫區(qū)同步

開(kāi)啟溫區(qū)同步功能后，改變駕駛位溫度，其余溫區(qū)跟隨變化。另外，此功能關(guān)閉后，每個(gè)分區(qū)就可能單獨(dú)調(diào)整溫度，更加人性化。

（二）車門按鍵

現(xiàn)代名圖駕駛員車門處：

①車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開(kāi)關(guān)

③外后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)（角度調(diào)節(jié)，折疊功能）

（三）車頂按鍵

①天窗開(kāi)關(guān)

②燈光開(kāi)啟

③燈光關(guān)閉

④燈光隨車門開(kāi)關(guān)

現(xiàn)代名圖中控屏幕多大，名圖中控系統(tǒng)升級(jí)教程

現(xiàn)代名圖中控屏是7英寸的?，F(xiàn)代名圖控是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)汽車中控控制整車車門開(kāi)關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。名圖中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車輛控制器。

名圖中控系統(tǒng)升級(jí)教程：

整個(gè)升級(jí)過(guò)程只需要一個(gè)U盤，當(dāng)然首先你得有文件資源，不然一切都是白搭，打開(kāi)資源鏈接，下載文件，把下好的文件復(fù)制到U盤根目錄中，復(fù)制前必須把U盤里的內(nèi)容清空了再格式化一下。

同時(shí)長(zhǎng)按MENU跟NAV兩個(gè)按鍵5秒鐘，中控系統(tǒng)會(huì)彈出系統(tǒng)升級(jí)界面，再按軟件升級(jí)，再點(diǎn)主控升級(jí)，這個(gè)過(guò)程大概需要3分鐘左右

現(xiàn)代名圖中控臺(tái)按鈕圖解，名圖中控屏功能說(shuō)明

現(xiàn)代名圖中控臺(tái)按鈕圖解:

現(xiàn)代名圖控是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)汽車中控控制整車車門開(kāi)關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。名圖中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車輛控制器。

名圖中控臺(tái)對(duì)一臺(tái)車的重要性就不用多說(shuō)了，空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的功能按鍵都安排在中控臺(tái)上，駕駛員要隨時(shí)和中控臺(tái)打交道，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺(jué)。所以說(shuō)，中控臺(tái)也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

現(xiàn)代名圖空調(diào)除霜除霧圖標(biāo)，名圖空調(diào)除霧開(kāi)關(guān)圖解

現(xiàn)代名圖空調(diào)除霧霜圖標(biāo)如下圖第二個(gè)按鍵：

除霧器的用法：

關(guān)掉AC開(kāi)關(guān)，調(diào)至除霧及往下吹模式，后窗有霧，就打開(kāi)單獨(dú)除霧的。

汽車除霧方法：

除霧的方法多種多樣，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就分為花錢與不花錢兩種。開(kāi)窗對(duì)流不會(huì)帶來(lái)額外的開(kāi)銷，但受制因素較多。而使用空調(diào)除霧應(yīng)該是最為普遍的，但開(kāi)冷風(fēng)還是開(kāi)熱風(fēng)也有講究，后面會(huì)為大家介紹。專用除霧劑的市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，價(jià)格區(qū)間也較大不容易分辨，建議您自制除霧劑，具體方法會(huì)詳細(xì)介紹。

1、開(kāi)窗對(duì)流

如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的話，可以將兩側(cè)的車窗打開(kāi)一條縫隙，這樣車內(nèi)外空氣形成對(duì)流，溫差也會(huì)減小，霧氣就會(huì)慢慢消失。這種方法的原理和開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)是一樣的，但不增加油耗。開(kāi)窗對(duì)流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時(shí)都不可用，而且開(kāi)窗會(huì)降低車內(nèi)溫度。

2、空調(diào)系統(tǒng)

對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是最為普遍的。現(xiàn)在市面上基本所有的汽車前擋風(fēng)玻璃下，都有空調(diào)出風(fēng)口，只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位就可利用空調(diào)吹出的風(fēng)除霧。但用冷風(fēng)還是暖風(fēng)呢?冷/暖風(fēng)各有優(yōu)缺點(diǎn)，如果您著急上路可以用冷風(fēng)應(yīng)急。大多數(shù)情況還是建議您使用暖風(fēng)。

打開(kāi)車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開(kāi)關(guān)，冷風(fēng)吹到前擋風(fēng)玻璃上霧氣很快會(huì)消失，效果很直接。但這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病，就是車內(nèi)的人會(huì)感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調(diào)冷風(fēng)這滋味不好受。而且關(guān)閉冷風(fēng)后，霧氣有可能再次出現(xiàn)。所以我們并不建議使用冷風(fēng)除霧。

用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的。但由于剛啟動(dòng)時(shí)，水溫很低，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間空調(diào)才能吹出熱風(fēng)，所以時(shí)間上要長(zhǎng)于用冷風(fēng)吹。剛開(kāi)始時(shí)，車內(nèi)的霧氣會(huì)變的更大，這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干后，霧氣就會(huì)消失。特別提示：如果使用此方法，請(qǐng)務(wù)必在行駛前使用暖風(fēng)除霧，等待霧氣完全消失在上路。

現(xiàn)代名圖怠速抖動(dòng)原因，名圖怠速調(diào)節(jié)方法圖解

現(xiàn)代名圖怠速抖動(dòng)這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)，故障導(dǎo)致的建議您上修理廠做個(gè)全面的檢查。

現(xiàn)代名圖汽車積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。

還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

以下是名圖怠速調(diào)節(jié)的方法：

怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。

（3）再次旋出氣門開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。