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豐田普拉多行車記錄儀走線，普拉多行車記錄儀取電

豐田普拉多行車記錄儀應(yīng)該怎么接電呢？隨著路上的車輛越來越多，道路狀況也越來越復(fù)雜。這種狀況下甚至應(yīng)運(yùn)而生一個(gè)“職業(yè)”碰瓷兒，所以這年頭兒出門沒個(gè)行車記錄儀做保障心里還真不踏實(shí)。可是對于我這種有強(qiáng)迫癥的人來說，怎么安裝行車記錄儀成了大問題……

目前行車記錄儀取電方式大致有這幾種：1.豐田普拉多點(diǎn)煙器取電，優(yōu)點(diǎn)是安裝非常簡單，即插即用；缺點(diǎn)則是不美觀并占用位置。2.豐田普拉多閱讀燈取電，優(yōu)點(diǎn)是美觀且穩(wěn)定；缺點(diǎn)是安裝較為復(fù)雜。3. 豐田普拉多保險(xiǎn)盒取電，這是我經(jīng)過深思熟慮后決定的方案，優(yōu)點(diǎn)是美觀、安裝較為簡便并且運(yùn)行穩(wěn)定；而缺點(diǎn)則是需要較多的配件。

如果想通過保險(xiǎn)盒取電連接行車記錄儀，那么則需要這些配件：1.行車記錄儀（附帶安裝支架和內(nèi)存卡）；2.降壓線；3.汽車保險(xiǎn)取電器插頭及保險(xiǎn)絲一個(gè)；4.豐田普拉多車輛說明書。

豐田普拉多行車記錄儀接線，普拉多行車記錄儀安裝

普拉多行車記錄儀安裝，豐田普拉多行車記錄儀應(yīng)該怎么安裝呢？下面是豐田普拉多行車記錄儀的安裝方法：

第一步走線是將線束隱藏起來。需要的配件是降壓線。豐田普拉多的頂棚和A柱都能直接用手掰開一個(gè)小縫隙，由于降壓線比較細(xì)完全可以塞進(jìn)去。如果不好處理的話，可以先將A柱旁邊的密封圈摘下來，順著縫隙放入降壓線即可。

豐田普拉多車的說明書上都會有保險(xiǎn)盒內(nèi)各個(gè)保險(xiǎn)的用途說明。如果您想讓行車記錄儀隨著車輛啟停而開關(guān)機(jī)，那么則需要找到一個(gè)點(diǎn)火通電的保險(xiǎn)位。但如果您希望24小時(shí)循環(huán)錄制，那么則需要找到斷電后繼續(xù)供電的保險(xiǎn)位，需要注意的是您購買的記錄儀需支持電瓶虧電自動斷電功能，以防行車記錄儀耗電過多導(dǎo)致車輛無法啟動。另外由于行車記錄儀長時(shí)間工作可能會導(dǎo)致電瓶壽命縮短，所以請根據(jù)自身情況選擇是否需要24小時(shí)循環(huán)錄制。

由于保險(xiǎn)取電器插頭只有正極，所以只需要將降壓線的正極連接好就可以了。至于負(fù)極，則需要在合適的位置搭鐵。取下原廠保險(xiǎn)絲，并和買來的保險(xiǎn)絲一同插到保險(xiǎn)取電器插頭上，然后將保險(xiǎn)取電器插頭插在原位。

豐田普拉多動力如何，普拉多動力解析

豐田普拉多動力如何，普拉多動力解析。我來介紹一下這套最新的動力總成，發(fā)動機(jī)是型號為7GR-FKS的3.5L V6自然吸氣版本，可以看到蓋板上標(biāo)注了“D4-S”字樣，也就是說搭載了豐田最新的混合噴射技術(shù)，有進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種途徑，根據(jù)工況不同選擇不同的方法，變速箱為愛信提供，由原先的5AT升級為6AT，同期上市的2.7L也使用了6AT變速箱，這樣國產(chǎn)普拉多終于全面進(jìn)入6AT時(shí)代，總算是來了。接下來親自駕駛。我的第一感覺就是動力較弱。這臺代號為2TR-FE的2.7L發(fā)動機(jī)最大功率159馬力（117千瓦）/5200rpm，最大扭矩244牛·米/3800rpm，參數(shù)比進(jìn)口版低了4馬力和2牛·米（這點(diǎn)區(qū)別基本忽略不計(jì)）。搭配的4擋自動變速箱也沒有優(yōu)勢。2700簡單的越野還是可以應(yīng)付的，身上除了那臺動力有點(diǎn)偏弱的發(fā)動機(jī)之外，其他的武器都是面對越野的利器，全地形輪胎、大梁車身，以及自吸的發(fā)動機(jī)。對了，四門的普拉多在越野方面還有一個(gè)的弱點(diǎn)，就是軸距過長，在一些峰頂會拖地，影響通過性。

豐田普拉多磨合期多久，普拉多磨合期多少公里

豐田普拉多磨合期多久，普拉多磨合期多少公里，豐田普拉多磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個(gè)部件磨合順暢的時(shí)期，豐田普拉多的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、行駛故障多：由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩兀萝囋谀ズ掀诘男旭偣收陷^多；

2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；

3、潤滑油易變質(zhì)：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使?jié)櫥蜏囟壬?，同時(shí)，許多金屬屑被磨落掉進(jìn)潤滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)。

豐田普拉多在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護(hù)新車發(fā)動機(jī)；

豐田普拉多跑高速不穩(wěn)，普拉多跑高速穩(wěn)定性如何

普拉多跑高速穩(wěn)定性如何？普拉多由于車型定位、車架、懸掛設(shè)定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所舉例的RAV4、漢蘭達(dá)等。主要的問題是普拉多剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時(shí)車身側(cè)傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動、保證乘坐舒適性。風(fēng)對普拉多影響很大：后半段是新修的高速公路，路兩旁的防護(hù)林還沒有摘，視野開闊景色很好，但是沒有防護(hù)林風(fēng)是真大呀，剛開始我還

沒看出是防護(hù)林的事，感覺上了新高速車開車反而費(fèi)力了，噪音大，加油明顯吃力，我停車下來檢查一番看看是不是輪胎有問題，結(jié)果沒有任何異常。繼續(xù)走才發(fā)現(xiàn)原來是頂風(fēng)開車，看到路旁沒有樹這才找到原因。側(cè)風(fēng)的時(shí)候?qū)嚿碛绊懸埠艽?，風(fēng)大時(shí)車速超過100就有給風(fēng)吹的輕微擺動的感覺，所以普拉多這種高車身受風(fēng)的影響還是很大的，大家格外注意。